身有屎者

我是個喜歡坐火車旅遊的人，鐵道行既可欣賞沿途風光，又不用「屈」在狹窄座位，隨時可站起來走走，上個廁所、買點吃喝、透透氣，這是坐飛機和汽車都沒有的優點。當然，先決條件，是要有一套完善的高速鐵道系統，這方...

議逾30年 搬郵局還要拖？

在泛保育化的今天，任何遷拆重建項目，必然遭受保育的阻撓，連僅有40年歷史、毫無建築特色，並且經歷超過30年的研究和諮詢的郵政總局遷移方案，亦以「具人文歷史價值」而被反對。然而，一事一物都有其「人文歷史價值...

「一地兩檢」的本質是利民便民

本文作者為民建聯立法會議員李慧琼 高鐵「一地兩檢」的安排終於敲定，仿效「深圳灣口岸」模式，將高鐵西九龍總站部分樓層租予內地，劃為內地口岸區，全面執行內地法律。而通關設計亦是採用深圳灣的「同層兩檢」模式...

沒有割地自閹 只見劃地為牢

備受關注的廣深港高鐵「一地兩檢」方案，近日終於出爐！方案基本參照深圳灣口岸模式，由本港和內地在西九龍站設立口岸區，雙方日後分別按照自己法律辦理出入境、海關、檢驗檢疫等。非建制派卻第一時間撲出來反對，說...

補選、修改議事規則、民主黨

本文作者為言論自由行行政總裁黃永 趁暑假，總結一下新任立法會議員在他們首個立法年度的表現。好些粗疏的評論員常以「藍黃之分」來分類文章，但筆者所篤信的解困新聞學的宏旨，則是要超越黨派，以找出社會各界共同...

高鐵一地兩檢切實可行

本文作者為民建聯中委、新社聯副理事長、沙田區議員李世榮 日前港鐵交代，至今高鐵香港段整體工程已完成超過九成，即意味着若連同「一地兩檢」等法律問題若得以順利解決，將會再多一種便商利民的交通工具在港橫空出...

「一地兩檢」突顯「一國兩制」優勢

依照原定的工程進度，期盼已久的香港高鐵段將於明年下半年通車，特區政府亦已公佈高鐵站內「一地兩檢」的安排，筆者在地區已聽到不少街坊表示歡迎。事實上，港人對「一地兩檢」絕不陌生，深圳灣口岸便一直實施「一地...

反對派於財會醜態盡現

本文作者為民建聯中委、新社聯副理事長、沙田區議員李世榮 今年最後一個財會的一場攻防戰，無疑讓包括筆者在內的不少市民看得心驚膽顫，但卻也有讓人拍案叫好的場面。先有被嘲為「假難民之父」的反對派議員指責建制...

「一地兩檢」發揮高鐵價值

不少經常往來香港與內地的朋友都有這個經驗：內地航空管制較多，天氣不穩定，航班延誤是常態，少則等待數小時，多則要在機場通宵苦等。反倒乘搭高鐵是一個不錯的選擇，免受延誤之苦。試想一下，若能從香港西九龍高鐵...

DQ案盡見反對派進退失據

本文作者為立法會議員何俊賢 日前反對派將「DQ4」案的私人恩怨帶上財委會，部分反對派更滿口歪理，令民生議題政治化。更有議員一面叫人加會又一方面反對加會，行為讓人嗤之以鼻。遺憾的是，反對派的橫蠻卻不止如此。...

助紂為虐也是罪

黎智英賣盤，《壹週刊》淪為棄兒，雜誌營運到九月就要告別生父了。這些日子，旗下報章刊物網媒，天天在做追悼故事，找回來一大批前朝重臣來回憶舊事，彷彿風光日子，都在昨天。 記者找過我，我一貫風格，對黃媒是不...

法庭判決彰法治立規矩 「泛政治化」抗爭不得人心

反對派中人被DQ案，法庭的判決有根有據，彰法治、明是非、立規矩，更傳遞明確信息，中央權力和香港基本法權威的底線不容挑戰，任何違法違規行為，不管什麼政治理由，都要受到法律的制裁。香港是法治社會，必須尊重和...