正視歷史 珍愛和平

日本九州島熊本縣遭遇了嚴重的地震災害，目前災區的救援和善後工作仍在緊張進行中。大地震發生後，一條有關慰問日本友人的微博，在中國引起了廣泛的關注。 這條微博由侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館發出，講述了...

2016-04-22 09:33:59

前海如何吸納香港專業人士

隨着香港與內地的經濟關係日益緊密，兩地貿易往來頻繁，《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》（CEPA）於2003年誕生，為兩地貨物及服務貿易便利化打開大門。多年實施下來，香港專業服務業界通過CEPA進入內地時...

2016-04-12 00:00:00

高鐵對香港有甚麼用途？

上周五，高鐵香港段工程196億元的追加撥款，在立法會財委會審議通過，避免了工程「爛尾」可能造成的一系列嚴重後果。 現時，高鐵香港段工程已完成四分之三，工程投入已經超過600億元。如果因為一些議員意氣用事拒絕...

2016-03-20 02:00:00

香港發展「機不可失、時不再來」

近日全國人大委員長張德江在會見港區人大代表時，指出「香港的地位來源於經濟，不應將經濟問題泛政治化」，並特別提醒香港「機不可失，失不再來」。 一個城市的發展「逆水行舟、不進則退」。香港自開埠以來，正是充...

2016-03-14 00:00:00

香港根基在經濟 莫受政治傷害

近月香港正值多事之秋，港人面對外部經濟環境不明，內部政治形勢紛亂，對前景難免有所擔憂。這種「擔憂」來自過去香港一直是一流城市，在國際舞台佔一席位，近年面對各方競爭，漸有被邊緣化的危機。 三次成功轉型 關...

2016-03-10 07:00:00

前海的深港合作應有新思維

香港和深圳的關係一向密切。過去三十多年，在香港國際金融、貿易、航運中心的輻射和帶動作用下，深圳迅速崛起成為國內最具競爭力的城市之一，促進了深圳的製造業、貿易、物流、金融等產業的發展。 深圳設立前海深港...

2016-02-27 05:00:00

深中通道與港珠澳大橋之爭？

討論已久的深圳至中山過江通道（「深中通道」）已於2015年底開工建設，是廣東省為進一步完善珠江東西岸之間的交通聯繫興建的又一條策略性高速公路。深中通道全長約24公里，橫跨珠江口，北距虎門大橋30公里，南距港珠...

2016-02-15 00:00:00

大珠三角機場間的競爭與合作

大珠三角地區方圓兩百公里的範圍內，坐落着五大機場，分別位於香港、廣州、深圳、珠海和澳門。 面對區內蓬勃發展的航空客貨運市場，大珠三角各個機場近年積極推動擴建工程，增加機場跑道的處理能力，從而充分把握市...

2016-02-10 08:55:00

索羅斯與北京隔空角力

近期，素有「金融大鱷」之稱的索羅斯，在世界經濟論壇年會上公開唱空中國，稱中國經濟將不可避免遭遇硬着陸，並已大手筆做空亞洲貨幣。針對這番言論，內地官媒從23日起已連續6日與索羅斯隔空喊話，稱看空中國毫無依...

2016-02-01 02:00:00

香港要把握「亞投行」的機遇

「亞洲基礎設施投資銀行」，簡稱「亞投行」，經過一年的籌備，於1月16日在北京開業運營。自2013年中國提出倡議以來，涵蓋五大洲的57個國家積極響應，成為了亞投行的創始成員國。亞投行同時作為「一帶一路」戰略的實...

2016-01-23 02:00:00