近日九巴引入了全港最長的12.8米雙層巴士，以陸續取代舊款白色雙層空調巴士。據悉，該款巴士的載客量會有所增加，屆時可接載146名乘客，是九巴歷來載客量最高的雙層巴士。

根據現時法例第374A章《道路交通(車輛構造及保養)規例》附表1，現時雙層巴士的長度限制為12米，九巴是次之所以能引入12.8米長的巴士，是得到了運輸署的豁免，是有利市民的德政。

眾所周知，使用港鐵人次在過去十年已大幅飆升，加上近年自由行人數急增，令其載客量進一步飽和，鐵路擠迫的程度已令人無法容忍。在不增加道路負擔的情況下，政府有需要增加其他陸路公共交通工具的載客量，紓緩鐵路擠迫的問題。

今次，署方因應了社會的實際需要而給予巴士公司豁免權，足以證明政府並非只懂得按本子辦事，會考慮社會的實際需要而「特事特辦」，作出靈活的改動。既然社會對鐵路以外的交通工具需求有所增加，我們亦建議政府考慮放寛專線小巴的座位限制。

在不更改小巴車長的情況下，容許現有車長7米的小巴安置更多座位對乘客絕對有利。放寛小巴座位限制後，耗油量會與現有小巴相若，故人均廢氣排放量、耗油量及佔用道路空間會相對較現有小巴低，能達至環保的目的。在不會為交通帶來負面影響下，減少乘客候車時間、紓緩鐵路擠迫、並提高專線小巴營運效率，加強其接駁功能，對社會絕對有裨益。

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