//原來，今年以來每個月都有3、4萬人次豁免檢疫入境，若果有人唔自律，後果真係不堪設想，難怪中央都唔放心啦//

為爭取早日與內地通關，政府擬取消大部分豁免群組檢疫安排，只會容許非常緊急和必要人員，跟香港日常運作有關人士，如跨境貨車司機可繼續免檢。究竟現時有幾多人可以免檢疫便能來港?為何他們成為與內地通關的障礙?

據傳媒報道，原來，現時獲豁免檢疫群組高達43類，今年1月至9月，每個月有多達3.4萬至4.7萬人次，今個月截至25日，有超過3.6萬人次獲豁免強檢。

根據政府網頁，獲豁免檢疫43類人士中，包括由內地、澳門或台灣抵港人士，如跨境貨車司機；及涵蓋上市公司董事、金融業界全球或區域高級行政人員、機組人員及船員等海外入境本港人士。此外，外國政府領事家屬雖可獲豁免在酒店檢疫，但必須自我隔離。不過，今年七月時，曾經有外國的領事子女確診新冠肺炎，追查下卻發現他們涉嫌隔離期間外出用膳，疑違反本港防疫規例。

不過，豁免檢疫群組由政府不同部門各自審批，如跨境貨車司機、船員及機組人士由運輸及房屋局審批，上司公司董事由香港交易所負責，欠缺劃一部門統籌。

鑑於獲豁免檢疫的人數不少，加上過去發生過有獲豁免群組違反防疫規定事件，若不能堵塞此缺口，實在難說服嚴防輸入的中央，答應與本港恢復通關。

商界人士又如何看收緊豁免檢疫安排，換取先與內地通關呢?香港經貿商會會長李秀恒稱，作為做生意的希望，方便往來自然是最好，但如果兩者去衡量，大陸是最重要的，因為始終香港有很多生產性的、投資最多都是在內地。他又認為，取消海外金融機構大老闆、演藝人士來港，只是小小的陣痛，「如果萬一一個人進來，令香港爆發，傳到內地，損失真的會十分大!」

商界的看法十分清晰，必須先爭取與內地恢復通關，為本港經濟注入動力，之後再視乎疫情發展，逐步與世界其他國家或地區重新連接。

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