//「天問一號」成功登陸火星、火星車「祝融號」亦已展開火星採索，感謝每一位為今次任務付出的精英！//
中國首個火星探測器「天問一號」本月15日成功登陸火星，火星車「祝融號」亦下降至火星表面進行探測。有份協助選取著陸點及設計火星相機的香港理工大學研究團隊表示，當看到自行研發的相機所拍攝的火星照片，感到十分興奮，又形容每張照片得來不易，需花費7小時從火星傳返地球。
搭載在「天問一號」外圍的一部監視相機，是由理大精密工程講座教授及副系主任容啓亮的團隊以3年時間研發，可拍攝火星周圍環境及「祝融號」的狀況。相機具有170度測量視野，可等同地心吸力6200倍的衝擊力，以及承受150度的極端溫差。容啓亮指出，火星的低溫是一項挑戰，在研發時需審視每項物料的應用，包括溫度、膨脹度、真空度和物料之間的化學作用等，而從火星傳送照片時，還要考慮傳送速度的限制，以至應對下載時突然中斷的問題。
至於協助探測器著陸火星，理大土地測量及地理資訊學系教授吳波表示，自2016年起，獲中國空間技術研究院邀請參與分析火星地理。他坦言，當時是項難題，因中國欠缺屬於自己的數據分析，而歐美亦不會協助整理，故團隊經5年研究其緯度、日照、海拔及地勢，選出烏托邦平原為候選着陸點，該處地勢平坦，表面多沉積物，可能存地下冰，有利探測器着陸及探索。
提及最大困難，吳波說「天問一號」今年2月進入環火軌道後，將實際收集的數據及圖像傳回地球，團隊只剩一個半月時間分析及選擇着陸點，十分緊迫。團隊以自行研發的「三維集成測量模型」及「基於人工智能的撞擊坑、石塊提取方法」，分析67萬個隕石坑、逾200萬塊岩石、數百火山錐，準確度達85%，最終建議合適地點着陸。
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