「叮叮」（香港市民對電車的暱稱）被視為香港的「地標」之一，除了是市民大眾的集體回憶，由於感情深厚，更被部份人視為「親人」。早前有傳聞指電車將被取締，旋即引發社會強烈反彈。昨日政府發出聲明，澄清建議非由政府一方提出，釋除市民疑慮。雖然「救火」成功，但此事仍值得大家反思。

港人愛電車有理

向城市規劃委員會提交建議取消中環電車路段申請的公司，是由退休政府規劃師薛國強擁有，其理據乃電車佔路面三成，不夠效率云云。誠如政府聲明所言，在現行交通政策下，電車是橫跨整個港島北岸、服務班次頻密、沒有路邊廢氣排放及較廉宜的公共工具，平均每天約為十八萬人次提供服務，充分發揮其輔助功能，政府的這項政策並無改變，重申上述申請並非政府建議，亦不屬政府委託顧問的建議，城規會會按既定程序處理所有申請。

香港人對電車有感情，對取締電車的建議有反彈可說是正常不過，有電車迷會就發起「撐」電車活動，廣邀市民在社交網站專頁上載自己與電車的合照並寫上感受，以收「一人一相撐電車」的效果。除政府所指的「輔助功能」，電車的社會及社交功能其實同樣不能抹煞，市民上班下班、學生上課下課、情侶「拍拖」上街，對電車的感情，正是如此一點一滴培養得來。

造謠者疑作政治攻訐

然而，所謂「取締」電車的消息曝光後，除在網上網下隨即引發大量討論和聲討外，個別網民更嘗試藉事件上綱上線，含沙射影地將矛頭指向政府，除一再強調提出申請者是「前政府規劃師」的身份外，又反覆多次指他曾為政府負責屯門虎地的規劃等等。

明明是私人顧問公司提出的建議，那些別有用心的網民卻嘗試將之營造和演繹成政府的建議，希望公眾討論時會將責任指向政府。即使政府已經出面澄清，一些激進網民仍堅持盲目批評政府，稱「明明係政府放風，打完齋唔要和尚」，這些人的心態和手法，都實在令人惋惜。

政府危機處理仍要改進

政府今次能迅速回應社會關注的議題，做法值得肯定，畢竟政府的政策，對市民來說永遠的最切身，亦最大影響的。以今次事件為例，取消電車的建議是由政府，還是「前政府」員工提出，絕對是「差之毫釐，謬以千里」。

近年，發展和保育計劃都經常引發爭議，今次事件可作為政府很好的參考，加強鼓勵社會事事都根據事實去討論、部門施政提高透明度，同時亦要迅速澄清誤解，這些都是社會就各項議題達成共識的重要元素。

事實上，在互聯網及手機上網服務被廣泛使用的今天，類似今次政府迅速釋除社會疑慮的做法就更為重要。今次事件對社會未必有即時影響，惟下次的流言，卻可能就是會引發即時恐慌的事故。政府知悉這些在社會流傳著的流言蜚語後，必須秉持今次的手法及速度，迅速反駁及回應，以免可能危及社會安定的恐慌蔓延。

市民慎思明辨免誤信流言

香港是多元社會，各抒己見實屬正常不過，對於電車的價值，社會各界都可有自己的看法，「你有你支持，我有我反對」，民間討論百花齊放，這才是香港可愛之處。惟一不能接受的，正是那些沒有事實基礎的指控；政府擁有公共資源，澄清不實消息是應有之義，然而市民閱讀不同訊息時，亦要慎思明辨，千萬別做「標題黨」，以免成為散播流言的幫凶。

原圖：discoverhongkong.com