那天，聽幾個朋友聊他們的生意經，有人問，你們覺得疫情過後，市場需求量最大的會是什麼？另一位答說，你去考慮市場需要什麼，怎不考慮下，你需要一個怎樣的市場？…恰巧，筆者最近看到兩則港人北上的成功故事，在此一併與大家分享。

28歲的阿聰從中大信息工程學系畢業後，於2015年與同學在本港成立初創企業，研發智能行李箱，卻遇上人才、資金等瓶頸，遂把研發中心北移至深圳前海，利用區內城市優勢，在深圳成功覓得一條工業「資、研、產、儲、銷」產業鏈，如今他已經完成A輪融資，總股值達1億元人民幣。

80後港青阿源大學畢業後，面對兩條路，一是在港任職，一是北上廣州，遂抱著「試一試」的心態選擇了後者。之後，他又幾位合夥人將迷你倉概念引入內地市場，從廣州起步，已經開到第七間分店；下一步，是繼續擴大內地生意版圖…

有無想過，做行李箱、搞迷你倉，只要選對市場，都會發達？也許你會說，前人的成功模式後人難以複製，沒錯；但誰又說過，成功只有「既定模式」？筆者明白，萬事開頭難，但相較改革開放初期、乃至5年、10年前的先行者，如今港人以至整個香港，想要尋求機遇謀求新發展，所要面對的困難，其實未必有你想像中那麼「難」。

梁振英的一席話

昨天，「香港再出發大聯盟」趁成立一周年這個節點，舉行「融入國家發展大局發布會」。全國政協副主席、大聯盟總召集人梁振英表示，未來將着力推動本港與內地合作，並舉行一系列與大灣區相關的活動，例如青年北上交流團等；而大聯盟未來工作的三個階段，就包括考察大灣區和本港各項情況、向香港和廣東省內城市分別介紹彼此所需和優勢、以及做好對接，將機遇化作成果。

筆者在想，「萬事最難」的這部分，現在已經有人在幫你做了；剩下的，就靠港人以至香港社會，主動踏出第一步。誠如梁振英所言，香港在經過一段長時間的社會動盪和困局之後，隨着《港區國安法》推出及落實完善選舉制度，如今社會秩序漸復正常、議會之內也逐步擺脫內部干擾，重回正軌；纏繞香港的「結」會一個個解開，而國家「十四五」規劃為香港帶來新的機遇，香港要抓住擺在面前的機會。

現在不把握 只怕日後「無艇搭」

的確，香港經歷大亂之後，最迫切需要的，是大治；而大治，一方面除了有效緩解困繞香港的住房、醫療等社會癥結外，另一大重點，應該是好好把握粵港澳大灣區建設以至國家發展的大好機遇。其實，一場新冠肺炎疫情已經讓我們看到，基本上全球在疫情之下還能發展得好的地方，就是中國，如果香港不去擁抱、把握內地發展的機遇，自身又要如何發展呢？尤其，擺在眼前的十四五規劃，已經為香港謀劃了「大把機會」，現在不把握，只怕「蘇州過後無艇搭」。

上述港人的成功例子，和梁振英的一席話，帶給筆者的啟示就是，其實香港依然有優勢，港人依然有能力，關鍵在於，只要找對路子找對市場，就有機會闖出一番新天地。成功不是必然，但勇於踏前一步，卻是必然條件；機會，是不會一直等你的…

原圖：中新社

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