美國運輸部周三（3日）表示，當局本月16日起禁止中國國際航空、東方航空、南方航空、海南航空、四川航空和廈門航空6間中國客運航空公司的客機飛往美國，藉此向中方施壓，讓中國恢復美國航空公司的客機飛往中國。運輸部其後再發聲明，稱只要中方容許美國航企客機復飛中國，美方將會容許中國航企營運相同數量的客機航班。
對於美國運輸部的禁飛令，中國外交部發言人趙立堅周四（4日）表示，中方對此感到十分遺憾，據了解中國民航局正在與美國運輸部進行嚴正交涉。趙立堅說，此前中國民航局同美國運輸部一直就兩國航班安排保持密切溝通，本來已經取得了一些安排進展，現在中方也已宣布政策調整，希望美方不要為解決問題製造障礙。
中國民航局周四發布關於調整國際客運航班的通知，內容指自下周一（8日）起，所有未復飛的外國航空公司，可在許可範圍內選擇一個具備接收能力的口岸城市，每周營運一班國際客運航線航班。通知又提出獎勵措施，航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測受感染的旅客人數假如連續3周為零，可在航線經營許可規定的航班量範圍內，每周增加一至兩班。相反，航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測受感染的旅客人數假如達到5個，該公司該航線將暫停運行一周；假如達到10個，則暫停運行4周。
中國民航局3月26日發出通知，規定航空公司按民航局3月12日官網發布的「國際航班信息發布（第5期）」為基準，國內每家航空公司經營至任何一個國家的航線只能保留一條，且每條航線每周運營班次不得超過一班；外國每家航空公司經營至中國的航線只能保留一條，且每周運營班次不得超過一班。
由於美國的航空公司已因新冠病毒肺炎疫情而在3月12日暫停所有往中國航班，故若按3月12日的航班編排為基準，中國的規定變相禁止美國航班復飛中國。而在疫情期間中國的航空公司仍有航班飛往美國，美國的達美航空和聯合航空本月曾要求恢復赴華航班，兩間公司曾向中國民航當局提出申訴但未獲回覆。美國運輸部及華府為此先後向中方施壓。
圖片來源：新華社
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