港鐵觀塘綫昨天的信號故障影響服務長達十個小時，雖然按照現時的罰款機制可能會被罰款超過二千萬元，但立法會鐵路事宜小組副主席劉國勳卻認為現有的罰款機制有檢討的必要。

劉國勳接受《港人講地》電話訪問表示，罰款雖然增加，但港鐵從利潤撥出用於優惠的金額相對可減少，變相減輕了懲罰的效果，猶如是「左手交右手」，且市民要的是穩定可靠的服務，罰款意義不大。他建議就此檢討現有的票價調整機制和罰款機制，增強阻嚇力，「票價調整機制應加入『反映服務水平』這項新指數，根據指數直接減價。同時，罰款機制則應該跟高層花紅掛勾，有些事故應該扣減他們人工，那就不會出現『罰款年年加，高層人工年年加』的怪現象，令他們有決心改善服務。」