香港的電車，是歷史悠久的交通工具，亦是全球唯一仍然運作的雙層電車車隊，而且這種電車停產已久，所以每輛電車都是行駛中的古董。在它104年的歷史裡，電車陪伴香港走過不少歷史故事，同時與香港人一起成長。初期的電車是單層電車，全港一共有26輛，後來隨人口增長，電車上層便加蓋了一排椅子及帳篷，遮風擋雨，直至第四代電車，上層變成密封的車廂。初期的電車車身只墨綠色一片，直至60年代經濟起飛，而行走緩慢的電車就正好成為商家廣告的平台。另外，原來以前有些站名也與現在的有分別，例如當時的「名園」即今天的北角，而「書信館」就是中環郵政總局舊址，即今天的環球大廈。

由1904年至1976年，電車都是由人手售票，曾林成當時就是由售票員做起，後來轉升車長。他說，以前大部分電車乘客，都是長途客，每天都是差不多同一時間乘電車，因此乘客與售票員就如朋友一樣。「以前乘客跟我們的感情很好，每逢節日，如中秋節，乘客們就會給我們送上生果和月餅，新年時會派利是，互相祝賀。現在不同了，因為乘客大多都是短途客，與時間競賽，上下車都很匆忙，連車長的面貌都不會記得。」任職電車司機已30多年的曾師傅說。稍為年長的，相信會見過電車司機吃「紅燈飯」，意思即是趁紅燈停車時，拿出飯盒匆匆吃兩口。曾師傅說，大概三、四個燈位的時間，已足夠司機吃完一個飯盒。即使要捱「紅燈飯」，曾師傅卻認為以前駕電車輕鬆得多了。「那時我們能從車中欣賞風景，見到美女便多看一眼，但現在就要集中精神看路面和行人，例如灣仔有些交通繁忙的地帶，便要格外留神。」

2000年時，電車公司推出了車頭設計有點像巴士、名為千禧車的電車。現在，香港有161輛電車，每天依然載乘客穿梭港島，默默支持著港人的生活。

資料來源：香港電台

原圖：文匯報