這兩天臉書一再被洗版，今次被「口誅筆伐」的對象是警方，原因是日前拘捕了多名白牌車司機和Uber召車手機程式的涉案職員。根據現時法例，經營白牌車是違法的。有人違法，警方執法有問題嗎？

政府引入 仍須守港法律

對於投資推廣署引入Uber並向公眾推介，警方如今則「拉人封艇」，不單有人揶揄為「(火羅)爆」，資訊科技界立法會議員莫乃光更形容做法「諷刺」，並言有關法例應予修改以助Uber繼續經營。敢問莫議員，政府引入Uber就等於容許它幹犯法的事嗎？事實上，根據本港法律，用手機程式租車本身是合法的，只要司機持有有效的出租汽車許可證便沒問題。Uber 今次以違法方式經營，理應為其錯誤負上應有責任，卻有人盲目支持，更提議改法例以遷就Uber，這不是顛倒是非、破壞法治嗎？

部分網媒的炒作以及網民的不滿據說在於Uber可使用家以相宜價錢、方便地找到出租車，而且聲稱舒適程度及司機服務均較現存的士更佳，可說盡得用家歡心。問題是白牌車沒有第三者保險，有什麼意外，乘客與路人皆全無保障，為了一部分人的方便，我們要放下公眾利益？

Uber竄紅 的士服務更須革新

當然，從Uber的事件，我們也可看到市民對現在的士服務的不滿。的士拒載、揀客、兜路、舉止無禮.......相信不少的士乘客也曾經歷過，特別是遊客區，更是的士揀客的重災區。不少港人藉今次事件，把一直積下來對的士服務的不滿一下子也爆發出來。其實近年也有不少召喚的士的手機程式，雖則也頗為方便，但畢竟關鍵乃在於的士司機的服務質素確實有極大改善空間。的士業界與Uber「鬥法」的過程中得不到廣大市民支持，確實也應好好反省並改善服務。

筆者始終認為，一間公司的理念再好，聲譽再高，也絕不代表它可以無視法規。不過，政府在執法的同時，也必須理解催生這些違法行為的背後原因，對症下藥，對出租車及的士兩者的規管工作均要做好。

原文轉載自《am730》 2015年8月13日(此為作者原版本)

原圖：網絡