Boxing Day忽然颳起寒風，但華懋荔枝窩故事館開幕典禮上，卻喜氣洋洋，是充滿人情味的大窩暖。一對舞麒麟在碼頭迎賓，環境局局長黃錦星、漁護署署長及華懋CEO蔡宏興等，和一班傳媒大清早便來到了。
和五年前首次踏足相比，今天荔枝窩有如脫胎換骨，在近海的紅樹林旁道更興建了觀賞橋。上月，「茘枝窩鄉郊文化景觀」榮獲「聯合國教枓文組織亞太區文化遺產保護獎」。但殘酷的現實是，荔枝窩交通非常不便，成為發展一大痛點。
遷居荔枝窩的作家兼畫家葉曉文和兩位朋友，今年初參與荔枝窩復耕計劃，農地有七千呎。他們為了更好照顧這幅田，不惜隱居在與世隔絕的荔枝窩，但她笑說，每次出巿區都要登山涉水。一是陸路步行一個多小時行出烏蛟騰，再乘車，水路是搭半小時船到沙頭角，再轉車。周末才有船由荔枝窩到馬料水，單是航程來回三小時。即便排除萬難種了一些疏果植物，也不知怎樣運出巿區賣！迄今最受歡迎是用漂亮的食用花製作花花曲奇，但運輸成本非常貴。
務農賺的是血汗錢，今年四月遇上旱季，植物幾乎枯死。夏天群蚊亂舞，惡毒的太陽下十分酷熱，天未光便要耕作，太陽一出來又要躲起來，趁傍晚再淋水一次，跟着火速回家避免被蚊咬。
交通如此迂迴曲折，怎樣讓更多男女老少來參觀？縱使有百歲空心樹王，五子樟樹、紅樹林、百花魚騰，還有故事館，但交通就是老大難題。
若要令荔枝窩更好地發展，必須讓交通的血脈貫通，否則她的熱鬧，只是曇花一現，作為城巿的點綴品而已。
原文轉載自《頭條日報》 2021年12月28日
原圖：新華社
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