疫情持續下，香港往內地關境不通，正常商貿探親未能「通關」超過十八個月。通關是目前港人最期待、最關心的頭等大事。每次行政長官出席立法會答問大會，我們都會追問同一條問題，究竟何時可以通關？
筆者上周三在立法會再次向行政長官指出，香港疫情進一步回穩，本地基本清零，疫苗接種率至月底預計亦達七成，加上「回港易」已經恢復，「來港易」亦在今天啟動，既然一定配額的內地和澳門非本港居民可以免檢疫來港，為何香港人仍然是「來港易、北上難」？究竟在恢復雙向通關的議題上，我們還欠甚麼？
盡快恢復人流物流
全面通關對香港民生經濟發展，至關重要。疫情前，內地赴港旅客，每年平均約四千萬人次，在港創造消費一千五百億港幣。疫情下，兩地商貿往來煞停，兩地經濟均受重創。此外，「十四五」規劃為香港帶來龐大發展機遇，尤其是日前「前海方案」出台，這是國家進一步深化市場經濟的重要舉措，亦是解決本地產業樽頸的及時雨。為此，全港市民祈願特區政府全力爭取北上通關，以便盡早磋商落實相關的政策及措施，以及逐步恢復兩地人流交往，以至提升物流速度。
對於何時通關，行政長官回應說已聽到市民訴求，亦已向中央提出就兩地通關問題進行「專家對接」，商討通關所需條件。對此，筆者認為專家對接是一方面，但特區政府也要為通關創造更多有利條件，包括繼續控制好疫情，維持「零確診」、外防輸入從嚴從緊、提高疫苗接種率，此外亦要加強追蹤機制，例如內地推行實名制的健康碼，一旦疫情出現亦可追蹤控制，行之有效。反觀香港，「安心出行」應用程式並無追蹤功能，無法與內地防控機制接軌。特區政府採取主動改善相關系統以作配合，應是逼切及具建設性。
推「港康碼」等互認
筆者認為，既然政府多番強調港版健康碼的技術已經成熟，加上有了「安心出行」的運作經驗，推行升級版「港康碼」以實現核酸檢測、疫苗接種等信息的互相驗證，理應不難。毋庸諱言，當前社會對諸如「安心出行」和「健康碼」等科技追蹤手段普遍存有疑慮，也可能引起市民對個人私隱的關注，故特區政府有需要加強解說，並且加強技術支援。
即使未能即時通關，筆者希望特區政府能夠與內地磋商通關時間表，是否可以「先行先試」，以配額形式容許已接種兩針疫苗人士，並在出發前二十四小時進行病毒檢測結果呈陰性，便可縮短檢疫期，最終達至免檢疫通關。
現在正值香港積極融入國家發展大局、建設粵港澳大灣區的好時刻，筆者促請特區政府要為實現抗疫機制的對接踏出一步，為香港融入大灣區，融入國家發展大局打穩基礎，急民所急！
原文轉載自《星島日報》 2021年09月15日
原圖：中新社
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