從北京到西安搭乘航機只需要一個小時四十分鐘，但我們飛了兩個多小時才到。我發覺飛機的飛行時速只有600公里左右，比較慢，不知原因何在？

北京的二號客運大樓已過時，遠遠比不上三號客運大樓的先進。我預測在新機場於九月啟用之後，二號大樓會改建及更新。

中國的發展一日千里，二十多年前的西安機場，我一點印象都没有了。孫兒安慰我說，這樣更好，使我有全新的感覺。

導遊是個中年人，二十多年前從上海來西安念大學，畢業後在這?的中學教歷史科，後來才當導遊。他英文說得很流利，孫兒聽得很清楚。以前我以為只有馬雲才能學到一口好英語，殊不知今天的中國能說英語的人到處都有。中國人的厲害便是在這裡，不由老外不佩服！

昨天遊秦皇陵墓，遊客雖然未到人山人海那麼多，但絕不算少。65歳以上的中國人包括香港人可優待免費入場。我帶著拐杖，很多人向我推銷wheelchair 服務，當然不是免費的。新的入口處規模宏大，可容納很多遊客。這個旅遊景點簡直是個金礦，有源源不絕之「金磚」，取之不盡。

秦皇陵墓在1974年由一個農夫挖井取水意外發現。估計有八千秦俑埋在泥土裏，只挖出一部分，但很少完整無缺。出土的東西有兵器、馬匹、戰車⋯⋯秦皇主陵仍未動工挖掘，因「氧化」因素破壞顏色之問題仍未解決。如今可進場觀看的有三部分墓穴：第一穴是最早發現，面積有兩個足球場那麼大但深度比較淺，是歩兵、騎兵及弓箭手之營地。第二穴面積較小但較深，是將領、高官的會議室及戰略決策中心，第三穴也是較小但較深，發掘工作較難，有很多問題未能克服。秦俑除歷史價值很高，其藝術價值也非凡，因為是手工製作，沒有一件是相同的。我最欣賞的是那兩輛戰車，每輛由四匹壯馬拖著走，英姿勃勃，威風凜凜，百看不厭。

秦始皇生前已經享盡權力及榮華富貴，但仍不滿足，立意要將陽間擁有的一切在死後也要帶到陰間去。人的慾望真是沒有任何止境呀！

下午遊古城牆。老伴與我在很多年前參加過「絲綢之路」之旅，由西安做起點的。記憶所及我們好像沒有登上這裡的城牆，錯過了一睹此偉大之建築，猶如走進寶山空手回！這次和孫兒一起來，年輕人有的是精力，什麼景點也不會錯過，我亦被他的熱情感染，歩歩都跟著他。

西安城牆是明朝皇帝朱元章下令建成的，是防禦系統，中心有鼔樓，當有外敵入侵時，鼓樓鳴鼓發出警報， 鼓聲傳遍全城，準備抗敵。除了這座鼓樓之外，每個角落都有規模較小之鼓樓，與大鼓樓配合，設計完善。城牆很寬闊，全長十四公里，方便調動軍隊，如今改為單車徑。西安城牆內之佔地面積比北京紫禁城大十倍以上，雄偉無比，而且保留得十分完整。像這樣的城牆在很多重要城市如南京都有，但被不珍惜文物的人破壞，令人嘆息！

西安以前叫做長安，歷史悠久，出了很多「猛人」。唐三藏便是這些歷史巨人之一，他往印度取經之後，建了大雁塔來收藏大量的彿經，即今天所稱的圖書館。很多遊客來到這裡找尋大雁的蹤跡，殊不知這裡是沒有什麼大雁的。

大雁塔是西安重要文物之一，被闢為旅遊景點之後，周邊之設施齊備，可容納眾多遊客來參觀。附近新開發的一個購物中心叫做「大悅城」(Joy City)，佔地很廣，有地下停車場。中國的發展不但追上西方國家，甚至超越，如先進之電子化設施及人工智能之普及。

西安有個回教徒小區，是少數回教徒聚居之處。區內的狹窄小街有各種不同風味的小食店、生果檔、出賣趣味性紀念品的小販、服裝店，琳瑯滿目⋯⋯遊人擠得水泄不通，非常熱鬧。

朱元章打天下時得到這些從歐洲移居過來的回教徒，他們憎恨成吉思汗西征時破壞他們的家園，協助朱元章來報仇雪恥。明朝皇帝得天下後，感恩圖報，為回教徒建設廟宇，一直流傳至今。這個回教廟宇是按照中國佛堂形式建造的，大堂內的設施才有他們宗教的味道。當我們步入廟宇範圍內時，外面的人聲、車聲突然消失，猶如進入了一個截然不同的世界，鳥語花香之世外桃源。

近年來在很多中國大城市都出現一些大型的博物館，將展品聚集在一起。西安也建造了一座宏大的歷史博物館，收藏很多與西安發展有關的出土文物。在這?可近距離看到秦俑的真面目和那兩輛由四匹馬拖著走的戰車，巧奪天工，無與倫比。可惜入場的人太多，擠得水泄不通，令人失去耐性去欣賞。

據導遊說：西安人口接近一千萬，若以經濟發展為標準，屬於二線城市。雖然如此，西安在飛機、汽車、電子工業的領域內地位顯著，旅遊業及高等教育也很蓬勃，共有六十所大學。

這次來到中國，我發現公共衛生設施改善很多，臭氣薰天的現象不再發生。禁煙區也執行得很嚴，尤其在機場、火車站大堂、酒店接待大堂及客房之內，都不會見到違規吸煙之陋習。唯一使我失望的是很多行人及車輛都不遵守交通規則，爭先恐後的習慣仍改不了。

原圖：搜狐