本文作者為立法會議員 陳恒鑌

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》最近出台，為大灣區未來的發展指明方向，為灣區城市的角色和定位作出明確而清晰的安排，當中亦為香港提出了具吸引力的發展目標，但中央這一善意舉措，旋即惹來不少猜測與爭論，指本港「被規劃」，又指香港的獨特性被剝奪，淪為內地普通城市云云，說得字字鏗鏘，句句驚心。喊出此等揪心口號的，不用說當然就是尊貴的反對派議員，可是連中聯辦春茗都不敢出席的他們，到底對《綱要》有多深入的了解呢？抑或只是秉持住他們一向對政府對中央的傲慢與偏見，又一次妄想被迫害呢？

本港發展離不開內地

《綱要》所指的大灣區，是包括廣州、深圳等9 個城市，再加上香港及澳門兩個特區。在《綱要》中，闡明以香港、澳門、廣州、深圳四大中心城市作為區域發展的核心引擎。在這四大城市中，《綱要》對香港的落墨最多；其中對香港定位的描述，包括了多個中心和樞紐的地位：香港是國際金融、航運、貿易中心和國際航空樞紐，並且要成為全球離岸人民幣業務樞紐、國際資產管理中心、風險管理中心，以及亞太區國際法律及爭議解決服務中心，在在顯示香港是有其獨特地位，並非其他城市可以輕易取代的。

除了高層次大方向外，在民生細項上，如醫療、教育及創業等，《綱要》亦有涉獵，如取消手機漫遊費、香港初創企業可申請內地資助、鼓勵開辦港人子弟學校、開放讓居於內地的港人參加內地高考、港人可投考內地公務員、港人學生在內地可享學童乘車優惠，推動大灣區「一卡通」乘車網絡服務等等，都是關心民生的貼身項目，但反對派卻以一句「被規劃」全盤否定。

事實上，香港發展從來離不開內地，如新中國發展之初，不少內地商賈帶同資金來港發展，本港商人亦有返回內地設廠等；在「沙士」之時，內地開放自由行振興本港經濟，都反映本港同內地城市根本是密不可分的，是憂戚與共的關係。現時國家要走出去，本港此刻需要做的，應該是設法盡顯自身獨特優勢，與內地各個城市及澳門特區各司其職，共同發展方為上策。

市民勿跟隨故步自封

可惜這些顯淺的道理，卻因為反對派要保持台型，要與中央及內地城市保持距離，保持他們自以為是的市場定位，故無論政策對本港有多大的好處，對本港年輕人發展提供多優裕的支持，他們都只是以聲嘶力竭地大喝倒彩作為應對，以為「誰大誰惡誰正確」，聲大就是有道理，高頻便可保收視。

當然大聲不一定是沒有禮貌，但反對派在尖聲高呼把《綱要》妖魔化之後，便沒有了然後，令人大惑不解。從來都說破壞容易建設難，要拋出一句口號去抹黑事件有何難，但為保台型、保立場，語出驚人，為的就是要「嚇死寶寶」，難道就是要全港市民跟他們一起故步自封，繼續陪他們坐井觀天，羨慕鄰近城市，如何乘灣區合作的快車超越本港發展，再自嗟自怨嗎？

正如習主席所言「蘇州過後無艇搭」，我們現時最重要是有膊頭有腰骨，拿出我們對前景的信心，與內地城市共建共創的氣魄，跟隨國家走出去。

原文轉載自《香港商報》 2019年4月7日

原圖：大公網