本文作者為陳家駒/建造業議會主席

春節期間，與家人到廣東新會度歲，順道跟姻親的老太爺拜年。我們先乘高鐵到廣州，再轉乘城際鐵路到新會，全程不到兩小時，非常便捷。

兒時跟母親到佛山探親，很喜歡到屋後的小溪耍水，這回亦專程到順德的「逢簡水鄉」一遊，品嚐馳名的煎魚餅、雙皮奶、薑撞奶等地道美食。豎立在巨濟橋旁的「進士牌坊」，表揚當地歷年所造就的文人雅士，其中一位黃士俊於明朝萬曆年間高中狀元。無巧不成話，剛卸任建造業議會成員的香港大學工程學院副院長也是黃仕進，雖然名字寫法不同，但同樣是博學多才。

最近國家公布《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，以香港、澳門、廣州、深圳四大中心城市作為區域發展的核心引擎，銳意將珠三角地區晉級為宜居宜業宜遊的國際一流灣區，媲美美國的紐約灣區、三藩市灣區和日本東京灣區。

過去四十年中國改革開放，取得驕人成績。五大經濟特區、十九個國家級新區等，處處皆脫胎換骨；2008北京奧運會、2010上海世界博覽會等世界級盛事，項項令人耳目一新；充分證明中國政府超卓的執行能力。以現時中國的國力，再加上各城市已具備的實力，深信大灣區的發展計劃必定會亮麗成功。

現時大灣區整體的人均GDP是23,300美元，與香港的48,407美元尚有一段距離，仍有很多增長的空間，正好為香港年青人提供巨大的發展機會。

機會只會留給有準備的人。香港和內地的運作系統和管理模式不同，因此香港人如果希望在這次世紀大機遇中，能夠分得一杯羹，必須從認識開始，要多認識祖國的制度、要多認識珠三角的生活方式。假若我仍然是十五廿時，一定會爭取機會到國內升讀大學，了解國情，建立人際網絡。

《規劃綱要》已經定下了目標，2022年國際一流灣區和世界級城市群框架基本形成；到2035年，宜居、宜業、宜遊的國際一流灣區全面建成。坐言起行是新中國的特色，「大灣區號」發展巨輪已經升火待發，有興趣搭這條船的人，就要拿拿臨上船，蘇州過後無艇搭。

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原圖：新華網