本文作者為資深傳媒人黃永

隔岸觀火，不少香港人當然可以說英國根本不用害怕「硬脫歐」，謂反正最壞情況也死不了人，云云。

事實上，英國議會內有脫歐派強調，公投結果最忠實的體現正是硬脫歐——因為脫歐就是要不再按照歐盟的意旨行事，那何須談判怎樣分手？當然，實情是不論什麼派系也清楚知道，短期影響在所難免，只是脫歐派會形容那是陣痛，而其他人則估計後果將不堪設想，例如有學者指出，一旦從歐盟進入英國的貨車要重啟通關程序，每輛車平均會耽誤多4分鐘行車時間；不要小看這4分鐘，因為此前有研究發現，假如每輛貨車的行車時間只要平均耽誤了一分半鐘，全英國的主要幹線已經會癱瘓而致大塞車。

正是這種種民生層面（貨車司機、物流工人，以至整個零售業）的影響，令工黨一直逼文翠珊必須排除硬脫歐作為一個選項，才願意跟她談判。

固然，文翠珊目前也沒有什麼可以跟工黨再談，皆因她相當清楚，對方根本來來去去只有三大訴求，也就是英國人所說的「紅脫歐」（Red Brexit：因為紅色代表左派）：其一，是避免發生以上危機而保留「關稅同盟」（custom union）；其二，是承諾脫歐後維護工人權益的一系列措施和福利；其三，是繼續緊隨歐盟訂下的某些相對高規格的環保政策要求——確實是立場明顯左傾的一種脫歐模式，而「紅脫歐」的重點，在於大部分訴求英國原則上可以單方面實施，故此毋須跟歐盟重新談判一份新協議。

腹背受敵兩面不是人

為什麼文翠珊要聽從自己政治上向來最大敵人之訴求？因為議會內反對硬脫歐是主流，再堅持目前沒有什麼改動的Plan B方案，幾近等同讓英國陷入硬脫歐，到時文翠珊該會相位不保，其後便會出現一個「以全力避免硬脫歐」為本的聯合政府（自然也需要歐盟願意延遲3月29日的脫歐死線）。

對文翠珊而言，與其繼續腹背受敵兩面不是人，把心一橫爭取最大反對黨全體支持，或許是更靠譜而又可一招了的解決方法。

或問：神女有心，襄王又有沒有這個夢？有說工黨黨魁郝爾彬在政策層面從來都是「本土派」，以「紅脫歐」模式盡快了結當下亂局，讓選民焦點重新回到國內各政策議題上面，相信最為符合工黨的根本利益。

原文轉載自《信報財經新聞》2019年1月29日

圖片來源：新華網