在中國推出「一帶一路」跨世紀的雄圖大計之後，毀譽參半。支持及對這計劃有信心的人雖然很多，但持相反意見的人也着實不少。由於篇幅有限，只集中討論異議者的盲點，指出他們的錯誤。

眾所周知，「一帶一路」是跨國境的龐大基建計劃，投入之資金每每以億萬計，而很多時這些資金都是由中國以低息貸款方式借出去的，或以餽贈方式轉移到受惠國那裡去。批評者指出這些投資潛在很高風險，往往會血本無歸。毋庸置疑，風險是存在的，但到目前為止，中國所蒙受之壞賬似乎沒有超越承擔之能力，在利弊互補之考量下，中國仍會按照原來之方向繼續走。

中國的外匯儲備在近年一直下降，批評者認為這是理財不善之後果，他們似乎言過其實。中國外匯儲備的組成部分以美元債券為主，而美元貶值的風險曾引起中國的憂慮，減少美元債券持有量可減少這類風險帶來之損失。中國除了將這些資源投入本土基建之外，「一帶一路」成為它另一理想出路。除此之外，中國多年來在基建方面累積的經驗，可在外境發揮作用，達到一石二鳥的效果。

批評者主張中國集中力量改善民生，增加教育的投資，認為「一帶一路」計劃過於「高調」，會引起美國及其盟友的戒心，從中作梗，破壞。其實中國一直受到美國的圍堵，必須向外尋求出路。「一帶一路」有助中國開闢新市場，以解除因美國限制中國貨入口引發產能過剩之困境。阻礙中國強大是美國基本國策，中國豈能坐視不理呢？

由於西方言論刻意的誤導，引起不少國家對「一帶一路」產生懷疑，認為它是中國「外張主義」的手段，不願參與。批評者不但沒有為中國更正視聽，更預測「一帶一路」會引起「反華」的浪潮，實屬危言聳聽。

最無稽的是竟有人在Youtube上以專家身份討論「一帶一路」，指出這項計劃只不過是「口號」而已？！完全忽略中國從開始至今所付出之努力及取得的成果。「一帶一路」所涵蓋的項目主要是公路、鐵路、橋樑，水利工程∙∙∙∙∙∙這些都是發展經濟及改善民生的先決條件，缺一不可。如果能夠達到預期目的，中國將會贏取不少國際朋友，形成一股對抗西方霸權的力量。

圖片來源：新華網