立法會早前三讀通過《旅遊業條例草案》，通過成立旅監局將旅遊業界納入法例規管，加強打擊害群之馬，杜絕不良經營手法。此舉既符合社會要求，也有助業界長遠健康發展，故獲得跨黨派議員的普遍支持。

九龍城亂象處處瀕爆煲

早年，內地零團費問題失控，特別在土瓜灣、紅磡一帶，劏客手法誇張，經報道後產生極大反響，香港由「好客之都」搖身變為「劏客之都」，形象插水。

為了糾正歪風，內地一三年頒布了《旅遊法》，期後又針對「不合理低價遊」展開整頓行動，結合各界的努力，零團費基本上銷聲匿迹，但不代表問題已經解決，因為近期有更多平團費、超低團費湧現，禁之不絕。

據業界估計，訪港的內地低價團每年達到五百萬人次，當中超過九成每日三餐以至定點購物，都會安排到九龍城。這個傳統舊區每年要接待數百萬旅客，根本是一個不可能的任務，於是地區亂象處處：旅遊巴雙重違泊、出入交通癱瘓、行人路逼爆、噪音以至衞生等困擾，每日都在挑戰當區居民的底綫。

這些問題長期未獲正視，民怨愈滾愈大，結果被有心人利用，煽風點火，令中港矛盾被不斷挑動。

今次旅監局的成立，無疑加強業界規管，對解決地區滋擾亦有幫助，然而，旅監局成立需時，但港珠澳大橋又已經開通，內地旅客不會減少，只會更多，若特區政府再不因應新形勢，加快紓解地區情緒，恐怕繼東涌之後，九龍城是另一個爆煲點。

十萬火急 先做好五點

為此，筆者促請當局要做好五點：第一，旅議會立即停止為九龍城區的指定商鋪做登記，以煞停區內旅客上升趨勢；第二，指定商鋪開業，不能繼續「零門檻」，而是要先提交人流車流管理方案，獲旅議會同意後才可開業；開業後，若管理方案未能落實，旅議會可以警告甚至取消該商鋪的登記；第三，特區政府要對議題作重點跟進，包括定期與業界開會，檢討人流車流管理及其他配套的成效；第四是爭取時間認真思考如何將旅客分流至其他地區；第五是若有需要，要積極與廣東省旅遊當局共同處理這個問題。

這個議題十萬火急，筆者不希望繼續被有心人利用，成為下一個挑戰特區政府管治的箭靶，甚至成為挑動中港矛盾的一個根源。

本文轉載自《星島日報》2018年12月12日

圖片來源：RTHK