本文作者為沙田區議員李世榮。

近日，港珠澳大橋吸引遊客，導致一日團應運而生，每逢假日，鄰近的東涌居民生活均大受影響。不少人認為熱潮總有消退的一天，不過種種惡劣影響確實是一天也嫌多！現時，政府及巴士公司作出應變，當中包括接納議員意見，讓兩輛往大橋口岸的B6 巴士一同上客，並且在巴士站擺放鐵馬，減少候車人龍帶來的影響。現時情況確實稍微好轉，不過問題始終仍未得到根治。

據觀察所得， 「塞爆」東涌的乘客不少屬輪候B6巴士往港珠澳大橋香港口岸的旅客。由於現時B6 巴士站太近民居，旅客過度聚集容易阻塞通道，因此政府應盡快將B6 巴士站搬遷至相對遠離民居的地點，其中一個建議地點是昂坪360 旁臨時巴士站附近位置。

其次，政府理應盡快開通跨境直通巴，提供接駁至全港各區的服務，讓旅客有更多景點選擇，也讓全港各區平均分擔旅客壓力和遊客消費所帶來的紅利。而更重要的，是特區政府理應盡快與廣東相關執法部門通力合作，打擊沒有香港導遊帶團及胡亂要求團友在大橋口岸排散客隊伍的違規旅行團，減少旅客與居民互爭交通工具的情況。

現時「塞爆」東涌的亂象，雖然讓居民苦不堪言，但從旅遊業的角度看，若然政府把握機遇，以合適的旅遊配套應對，相信必然是一大好商機。政府理應盡快做好「橋頭經濟」的規劃，包括於口岸建設旅遊及購物配套，吸引旅客前往，將旅客人流化為香港的金錢流，長遠將有利根治東涌「塞爆」的問題。

總括而言，政府除了必須盡快採取更進取的措施回應市民，特別是東涌居民的訴求，更重要是日後必須做好各項規劃的人流預算，並預留空間建設措施應對，讓規劃可以發揮應有的作用，把握機遇，便利市民。

本文轉載自《香港商報》2018年11月20日

圖片來源：文匯報