最近新加坡市區重建局擬於明年起限制樓宇面積，打擊空間細小的「鞋盒屋」。透過改變數量單位上限的計算方式，由以往總建築樓面面積除以753平方呎，改為915平方呎，可建單位數將減少，意味著每個單位所分配得的面積將會增加。

在「蝸居」「劏房」問題嚴重，細單位愈出愈多的香港，新加坡的政策乍聽之下，令人羨慕不已。然而，新加坡能推出這種限制細小房屋的措施，不只反映政府有決心解決問題，更大的原因，乃於新加坡的土地供應充足。透過積極填海造地，以及房屋政策適度調備補漏，新加坡做到社會上九成人擁自置物業的比率。當幾乎人人有所居時，居住問題便會從滿足「基本需要」轉為尋求「生活質素」。

造地計劃刻不容緩

反觀香港，近年來欠缺大規模造地計劃，土地問題仍舊停留於解決「供應」的層面。小單位由從前少數發展商「賺到盡」的象徵，漸成了司空見慣，甚至受上車一族追捧的樓盤。誠然「新加坡模式」為港人帶來欣羨之情，但若在未有充足房屋供應下，將新加坡限制細單位的做法全盤搬到香港，又實際上孰好孰壞呢？坦白說，筆者在這問題上，也是糾結。供應不足，限呎會否令單位數量減少呢？會否再抬高樓價呢？樓價高，300呎的單位也售過十萬，根本也不能「上車」！限與不限之間，左右兩難！

面對土地短缺問題，應當儘快落實開拓土地供應計劃。正如已故國家領導人鄧小平先生所指，「不管黑貓還是白貓，只要捕到鼠的，便是好貓」，這句話出於當時「姓社姓資」的理論爭議，鄧小平提出「貓論」，便是指出問題的迫切的發展的機會，不容社會在枝節上糾纏。換句話，就是「讓事實說話」。

目前香港的土地問題也適用「貓論」 — 社會不同聲音按各自理由，反對「明日大嶼」的大型東大嶼填海計劃，可是大多都以陳義甚高、追求完美的論調，去指有關計劃「非最好的造地方案」，因此不應推行。然而，參考土地供應小組的資料，香港於2046年保守估計將缺最少1,200公頃的土地，單是在未來八年，已有800公頃的土地短缺須趕上。撇開土地數字，青年一代上車聲音日增，輪候公屋時間長達4.7年，大約200,000人居住在劏房。土地緊張問題，已是迫在眉睫。

「明日大嶼」 力爭朝夕

「明日大嶼」的倡議，固然並非靈丹妙藥，可馬上解決土地短缺。可是正如「民間特首」劉德華所說，這個世界，難道會一個方案會是百分百完美？從執行上，方案可謂險小利大，建築、園境、規劃、測量、工程五大基建專業學會亦先後表示支持填海方案，當中工程師學會認為相比其他土地供應方案，填海對現行土地的影響較小。加上現代工程技術已可減少填海工程對環境的負面影響，故支持填海造地計劃。「明日大嶼」願景亦將提供1,700公頃土地，為最少700,000人提供居所，亦將帶動經濟及基建發展，創造穩定工作量。

填海造地，對香港並不陌生。將軍澳、荃灣區、以至「玫瑰園計劃」，都以移沙填海為主導。在關乎廣大市民福祉，以及未來的安居樂業日子的土地供應上，社會應實是求是，破除虛幻的政治及貧富角力，為下一代、為幸福、為香港、爭取「一席之地」。

圖片來源：RTHK