本文作者為李慧琼/立法會議員 

廣深港高鐵日前開始預售，首兩天售出超過一萬張車票，反映市民歡迎這個新的交通選擇，亦標誌着香港進入高鐵時代。首天售票運作雖有不熟練的地方，但到第二天情況已有改善，相信在各方的努力下，有關運作會不斷改進。對於港鐵公司早前公布的售票詳情，民建聯在數方面表達了關注及提出建議，期望高鐵在售票及正式通車時的安排，能夠進一步以便利乘客作為優先的考慮點，讓市民感受高鐵帶來的便利，及發揮高鐵的最大效益。

「萬事起頭難」，正如特首林鄭月娥所言，高鐵是一個跨境項目，香港段涉及與全國龐大的高鐵網絡作出協調、銜接、磨合，因此民建聯建議港鐵公司在營運初期，常備應急或其他後備方案，以免高鐵在營運初期因可能出現的混亂而影響乘客的旅程。

此外，有關購票方面的情況，民建聯建議，乘客除了可以透過指定網站、旅行社和西九龍站內櫃位等購票外，港鐵應該與時並進，新增手機應用程式，方便市民購票。

而針對目前香港段每班列車在港可銷售的車票配額大約佔整體四至六成，我們期望相關配額可按乘客實際需求作出靈活調整，一旦部分班次列車出現供不應求時，有關方面應從速增加班次和列車數目。

在攜帶行李方面，港鐵早前公布，每名成人乘客只能攜帶不超過20公斤行李，行李長闊高三邊長度合共不能超過130厘米。對於此項限制，民建聯期望港鐵在通車初期，可以先觀察一段時間，看實際情況是否嚴重阻礙出入，並以勸喻方式處理行李問題。至於行李託運方面，港鐵表示現時仍與承辦商商討詳情，我們期望港鐵方面可以盡快公布詳情，讓乘客及早準備。

而車資優惠方面，目前高鐵為內地讀書的香港學生提供有限時期車資優惠，我們期望優惠可以涵蓋更多學生，以及長者和殘疾人士。同時，筆者亦再一次重申，希望港鐵能夠推出更多車資優惠，提升高鐵的吸引力，並讓更多市民試乘高鐵。

由於高鐵香港段對香港人來說是「新鮮事」，例如票價可能與「公布票價」不同、票價又按級別而有所差別等等，港鐵應該就購買車票細節及規定等作廣泛和全面宣傳，並於營運初期派出足夠的職員協助市民。

總體而言，高鐵的到來，是廣大市民所期待的，在部分媒體及人士不斷「妖魔化」的時候，高鐵的運作如何更加貼近市民需要、以便利乘客作為優先考慮，不斷改進，發揮最大效益，為市民帶來便捷，是回應這些言論的最佳做法。

原文轉載自《都市日報》2018年9月13日 

原圖：港人講地資料圖片