中美貿易戰展開一段時間，很多朋友都關注中央政府除了推出反擊措施外，在長遠而言會如何應對最近，港鐵在公眾壓力之下，公布了64個受沉降監測的工程地點的沉降數字。客觀上，鐵路出現沉降未必是港鐵責任。港鐵站出現沉降的因由可以很多，例如受到周邊建築工程的影響、列車長期行走的影響，港鐵公司設立監測點，也是為了監測地面沉降的情況，以便及時採取應對措施，保證鐵路安全。沉降事故涉及18個區議會的鐵路站，港鐵公司宜主動向區議會解釋，以釋社區裏居民的疑慮。
關注度升溫
可是，市民對沉降事故的關注度正持續升溫中。原因有：一，事件觸及市民對自身安全受危害的直覺擔憂，沉降對行駛中的列車會否造成任何安全的隱患？會否危及乘客人身安全？二，對港鐵遭遇「屋漏偏逢連夜雨」的不信任，一而再，再而三的事故和醜聞，一向以重視安全自居的港鐵企業形象正逐漸褪色。三，港鐵的回應未能展示出開誠布公的態度和行動，給予市民有一種隱瞞感覺和想像空間。
行政長官林鄭月娥領導的特區政府的良好形象正被港鐵拖累！港鐵的大股東是特區政府，正面地說，特區政府在過去一直對港鐵的營運給予「充分的信任」，負面來看，港鐵出現這麼多的醜聞和事故是特區政府不負責任的後果。港鐵可以說是一間「公營企業」，承擔了港人出行的重責。
檢討企業管治
當一個人流幾乎接踵而過的狹窄通道都被用作店舖賺錢的時候，可見錢在領導層心中的重要性！當議員和市民以為港鐵高層「不知道」通道狹窄的時候，提出意見要他們去掉一些店舖，還通道暢通，可是還是敵不過租金的吸引力！當一家由政府擁有的企業只是「向錢看」的時候，其所擔當的社會責任便會被漠視！當議員和市民向政府官員提出對港鐵質疑的時候，結果是港鐵依然故我。政府的角色在哪？政府是不作為？還是發揮不了作為？特區政府是時候檢討港鐵的企業管治！
原文轉載自2018年8月10日《都市日報》
原圖：港人講地資料圖片