本文作者為梁秉堅/香港菁英會秘書長

近月就油尖旺區議會撤銷旺角行人專用區進行表決，最終議決獲大比數通過，有居民商戶表示支持，但亦有過往使用行人專用區的市民認為受是次議決影響，少了一個活動空間。

筆者在香港土生土長，在這十數年間看到「大笪地」、「行人專用區」等建議，成立、轉型、取消撤銷。每一個項目推行出台前，醞釀期間都會有不同的持份者支持和反對，原因是基於對於計劃或項目，或會影響他們長久的既得利益。

須照顧當區持份者

在一個城市的規劃而言，必須要照顧當區的持份者，以及區內經濟生態和人文的可持續發展，假如着重點有所偏差而又影響了區內持份者的利益，便會產生不良的效果並引起矛盾。在十多年前，有社區領袖和地區人士推動香港發展各社區內的地區經濟，以促進社會多元化發展，以及經濟發展的多樣性。政府當時批准民間團體以「短期租約」方式在黃大仙舉辦「騰龍墟」，給予小本經營的商戶、初創青年，以及弱勢群體能夠通過特色的墟市合法經營業務，帶動社區經濟發展。

及後，在香港島區再推出「大笪地」夜市，以模仿老香港的夜市特色而設計，除了可以讓老一輩的香港人能懷緬過去外，同樣可以讓小本經營的商戶謀生計。及後，政府在元朗區批出臨時用地給予非牟利機構經營墟市，異曲同工，成效正面。上述的墟市均為短期的先導計劃或短期項目，在人流管理、噪音控制、環境衛生、交通運輸安排，都是在一個指定的時期之內發生，與民居有一定的距離，長遠不會對該區的生態造成重大變化。由於這些乃非長遠項目，即使是成效顯著，又不能長遠發展，難以成為可持續發展項目。

而「行人專用區」在香港多處實行，除了旺角之外，還有油麻地近榕樹頭、銅鑼灣近崇光百貨、赤柱、上水石湖墟等不同地區。據運輸署所表述的目標顯示，行人專用區是希望改善行人的安全及流通情況，提倡以步行作為一種交通方式，勸阻非必要的車輛駛入，以及改善整體行人環境。

涉及利潤原意已失

就撤銷旺角行人專用區議題，有議員站在居住在該區的居民利益上，以獲得較舒適宜居環境而支持，有長期在該區租置門市地舖的商戶認同撤銷旺角行人專用區的議案；但又有地產商認為撤銷後會人流減少而影響租務市場，而在行人專用區內表演的藝術者則認為扼殺了表演的空間。有人認為撤銷旺角行人專用區的起因是街頭表演聲浪過大，甚至是「鬥大」；表演者有組織地「霸位」阻礙個體的表演者的生存空間；街頭表演已成為帶來利潤和恆常的收益業務經營，已失去純粹表演的原意。

莫論任何原因，當一個地方的生態文化出現了異常而未能通過民間解決，便需要政府介入以解決問題。筆者翻查資料，發現在旺角行人專用區議題上曾收到居民申訴，可惜過往並未有獲區議會的支持，媒體及政客更不會為該區居民請命。現時，撤銷旺角行人專用區的議案已獲通過，「馬後炮」的議論紛紛，包括非油尖旺區的議員都「突然」為民請命，對議題說三道四，並將責任全歸咎於政府「殺街」過急，過往又沒有做好管制和執法；筆者有感若當天執法人員依法辦事，又會有「義人」認為執法過嚴，扼殺藝術發展，又試問誰能定錯對？

最後，筆者還是希望香港能給予表演藝術和相關工作者生存空間，甚至是發展成為香港特色的項目，但發展必須要顧及各方利益。媒體、「馬後炮專家」在反對時，能否給予當區居民，特別是弱勢群體，如老弱、新移民、基層家庭多一些同理心，試站在別人長期在當區生活中所承受的壓力，才來給予一個持平公正的判斷。筆者認為香港是一個關愛社會和諧的社會！

原文轉載自《大公報》 2018年6月8日

原圖：文匯報資料圖片