過年前夕，從馬場開出往大埔的死亡巴士上，有十九人永遠回不了家，九人仍在鬼門關外徘徊，五十多人在醫院承受傷痛過年……是意外，是司機闖禍？還是制度千瘡百孔，在馬路上行走的雙層計時炸彈，其安全一直無王管？
巴士司機手握百多條性命，薪水僅萬多元，和洗碗碟員工差不多。難道人命如碗碟，任由顛倒翻滾？薪水低致人手短缺，即使曾犯不小心駕駛引致乘客受傷的「黑羊」也繼續聘用，看誰不好彩墮入死亡陷阱。萬一司機開巴士如開快艇，乘客卻叫天不應、叫地不聞。巴士公司對司機零監管。在科技發達的今天，為何不設駕駛攝錄機？車速顯示屏？為何不進行實時監控？
議員只顧吵吵鬧鬧着眼於虛無飄渺的政治議題，或機械式地監管巴士票價，但對於不斷發生傷亡慘重的巴士意外零跟進。政府對此也一直視而不見。難道因為搭巴士的都是基層巿民，他們的生命就不值一哂？
許多時發展商購入巴士公司，是看中了車廠地皮，但當地皮發展成豪宅後，利潤卻不見得投資去改善乘客的安全。巴士不設安全氣袋和安全帶、難道人命也分等級？私家車上兩樣都有，小巴有的設安全帶，但巴士是兩樣都無。政府也從來沒有強制要求巴士加裝。如果有安全帶，遇上意外時，乘客就不致被拋出車外、在車廂裏人壓人，消防員救援也不致如此困難。
巴士公司、議員、政府，你們對不起巿民！直至今次傷亡慘重，多少家庭破碎，政府才說要檢討，這十九條性命已經不能挽回了，只希望政府切實執行，不要辜負巿民。
 原文轉載自《頭條日報》2018年02月13日
原圖：港人講地資料圖片