大破解
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本文作者為立法會員郭偉強

一邊喊「大和解」,一邊表明拉布到3月,是香港反對派獨享的荒謬。林鄭拋出的橄欖枝,只是泥牛入海徒勞無功。反對派由始至終反高鐵,一地兩檢只是一個可抹黑的藉口,此藉口存在與否,反對派也會全力阻撓通車。反對派在議會外宣戰全面拉布,直至3月補選,轉頭踏入議事廳,便塗脂抹粉,轉移視線說不滿政府調動議程才拉布,純屬愚人娛己。

筆者認為事有輕重緩急,亦急亦重屬一等,既急欠重屬次等,不急卻重屬三待,不急不重慢慢等。本周的立會,政府主動提出中止辯論辣招,確保一地兩檢無約束力議案下周上馬。雖然是非常手段,但關心高鐵如期通車的人都知道,一地兩檢是將高鐵用到盡的唯一方案。要完成三步曲,第一步是有明確意向及構成初步合作框架,第二步是趕及年底前,將意向呈交人大審批。議案雖然沒有約束力,但經過立法會表決,能彰顯立會的廣泛民意代表性,為政府確立合作意向作基石。之後還要進行反對派必拉的本地立法,才能趕及明年第三季通車。未計反對派的刻意阻攔,三步曲已經是滾水淥腳。

高鐵將革命性改寫一小時生活圈的概念,更貫切大灣區的融合,減省往來的時間及成本,真正「做大個餅」,讓年輕一代有更大的舞台。反對派的變臉戲法,或許能欺騙部分人。但作為實事求是的代議士,把已投入的資源效益最大化,是正氣凜然之事。那些一心阻攔高鐵通車,拒絕加強互利共贏的死硬派,只會為香港添煩添亂。與其奢想反對派大和解,倒不如徹查黑金實行大破解。

原文轉載自《都市日報》 2017年10月20日

(本文純屬作者個人意見,不代表『港人講地』立場。)
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