前海秉承深港合作核心使命，能與香港攜手參與國家「一帶一路」倡議，藉着建設引進來、走出去雙向開放的平台，在「一帶一路」產能等實體經濟領域的合作、構建人民幣國際化試驗區。日前「一帶一路」與專業人士在前海開拓機遇研討會上，各個專家就深港專業人士合作提出不少寶貴意見。

專業聯盟劉炳章主席認為，把前海打造成一個離岸人民幣結算中心，以香港自由港的制度，加上前海創新的政策支持，兩地共同可增加「一帶一路」、大灣區市場要素資源配置的功能，以更加高的標準將經貿合作做到便利化及自由化。

城市群優勢互補

大灣區的概念是在「一帶一路」背景下，打造一個世界級的灣區品牌，發改委目標是在2020年追到東京灣區水平。在世界4個灣區中，舊金山灣、紐約灣、大倫敦城市群各具特色，當中東京灣區最大，擁有最多世界500強總部。從整個大灣區看，能夠看到一個完整，且全球獨一無二的齊全產業鏈。大灣區有3個排名前10的貨櫃港 ── 南沙、深圳、香港，比其他灣區更具優勢的是，香港和深圳兩個股票市場支援灣區內的融資，而大灣區城市群也是優勢互補。

筆者認為大灣區有3個目標，第一是打造為中國智造中心，配合中國智造2025目標；第二是打造成為金融科技中心，因為香港是國際級的金融中心，有良好監管及體量，深圳在金融科技全國領先，通過深港合作可以發展成一個世界級的金融科技中心；第三是成為「一帶一路」專業服務中心。「一帶一路」對香港的機遇不單在於香港專業團隊走到中亞做貿易，香港的客人其實在深圳河以北，香港有會計師、律師及工程師，也有CFA，可以幫助一個內地公司到外國執行收購合併，打進「一帶一路」市場。

畢馬威的龔永德主席提議，把前海變成專業服務總部，吸引一些公司來到前海，能引導香港專業人士為企業提供服務，並透過考試或安排消除兩地不暢通的地方。筆者對此認同，我認為深港可以一同扮演「一帶一路」的融資及共同投資中心，不少「一帶一路」沿線的國家的錢放在香港，因為香港是一個知名的資金避難所，我們可否想想吸引這些資金和內地資金一起建立利益共同體，再作新的投資項目呢？其次，打造成為大灣區內的深港專業服務中心，即是在前海把香港的專業與內地走出去的企業對接；還有資訊及數據中心，香港沒有地震，遇上颱風也有能力抵禦，我們的光纖網絡強勁，是存放數據的好地方，如果能夠在前海設立深港數據專線，相信更相得益彰。

作者為前海管理局香港事務首席聯絡官

原文轉載自《信報財經新聞》2017年9月11日

原圖：南方日報