本文作者是香港菁英會理事 高松傑

政府研究了近7年的高鐵一地兩檢方案，經過在行政會議討論後終於出爐， 日前律政司司長袁國強聯同運輸及房屋局局長陳帆， 和保安局局長李家超召開記者會介紹 ，方案將模仿「深圳灣口岸」模式。當然近年來不管甚麼政策、事情關於國內，總一定會被「政治化」，引來很多反對聲音。但如果大家以理性去看今次的方案，筆者可以用「便商便民」，「百利而無一害」去形容。

一地兩檢，是指抵達地和出發地的邊境管制人員於同一地點或同一運載工具，分別辦理跨境旅客的出入境和檢疫等手續。現時深圳灣口岸是中國首個及唯一實施一地兩檢的口岸，而深圳灣口岸聯檢大樓位於蛇口，屬於深圳境內。

全國人大常委會2006年根據基本法第二十條通過決定，授權香港政府派出執法人員全封閉式管理大樓內的港方口岸，並實施香港法律。在香港方面，立法會也通過了《深圳灣口岸港方口岸區條例》，作為一地兩檢所需的本地立法。當然全球亦有不少地方實施這項政策，如英國、法國、比利時的歐洲之星列車站；美國的海外入境手續，也經常在旅客出發前往美國的飛機、船舶或火車入閘口，由美方預辦。

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