本文作者是新聞統籌專員 馮煒光

有人說國家推出不同地區的發展規劃，包括近日大家都很關心的粵港澳大灣區，質疑能否落實。

先不說別的，大灣區和其他發展區的最大分別，就是在未來幾年有大批重大的基建逐一落成，這包括：高鐵、蓮塘香園圍接通惠州；虎門二橋、港珠澳大橋及2024年落成的深中通道接通珠江東西兩岸，還有高鐵接通整個廣東省。這些基建都有助縮短港人往來大灣區的時間，大大降低交通和運輸成本，擴大港人的生活圈和事業圈。無論香港是否加入粵港澳大灣區的規劃，這些基建都會大大改變香港和鄰近城市的關係。

有些人對內地的發展不了解，或者因為政治立場，一向對香港在內地的發展機遇抱懷疑態度。八十年代初，有些廠家不願意遷入內地；九十年代初，好一些地產商不願意在內地投資。開發上海浦東初期，很多人說：「寧要浦西一張牀，不要浦東一間房」。對照今天浦東的興旺發達，當年說這番話的人今天都會很後悔。

吸取經驗，港人不宜再抱懷疑態度看待大灣區，而應是多回去大灣區走走，實地了解當地的蓬勃發展，並且一齊參加大灣區的規劃工作。30年前內地實施改革開放，努力抓緊改革開放機會的香港人，30年下來，事業得到很好的發展，很多公司由香港一地的公司，一躍成為全國性的公司和跨國公司。

今天大灣區賦予我們尤其年輕人的發展空間，媲美當年的改革開放。

原文轉載自《am730》2017年5月5日

原圖：新華網