本周一，香港機管局隆重推出了「航天城」計劃。過去十幾年，香港國際機場相信見證了不少朋友的難忘旅遊體驗，但對大多數旅客而言，機場只是匆匆逗留的「踏腳石」。有否想像過，機場周邊也可以是一個「飲食玩樂小城市」？

機場下一目標是打造成「航天城」，這一新穎概念並非香港首創。近幾十年來，國際上一些大型樞紐機場已不僅是旅客的集散點，而逐漸集商業、零售、娛樂、會展、酒店、餐飲等相關產業於一體。
荷蘭史基浦機場「航天城」是其中最有名的一個。該機場有濃郁文化氣息的博物館，有店舖林立的「荷蘭大道」，更有數百間企業進駐的「史基浦機場世貿中心」。

其實香港國際機場早在規劃之初，就已吸納了國際上航天城發展的先進理念，預留了一塊位於機場東北的土地作為未來發展「航天城」的地方，名為「北商業區」（NCD)，而且周邊的道路亦以「航天城路」和「航天城東路」命名。然而「航天城路」已經存在了十幾年，「航天城」卻「等到頸都長」。主要原因，恐怕是當年「天涯海角」的孤島位置所限制，周邊交通基建配套尚未完善。

時至今日，發展「航天城」的客觀條件已經成熟，而且還有迫切的需要。據統計數字，香港國際機場每年接待的海外旅客及本地居民接近7,000萬人次。隨着未來港珠澳大橋和屯門與赤鱲角海底連接道路的落成，加上已有的青嶼幹綫、機場和海天碼頭，赤鱲角將成為集陸海空於一體的超級交通樞紐，「航天城」將享盡地利優勢。

「 航天城」正準備公開招標，除了傳統零售、餐飲及娛樂設施外，更積極引進虛擬實境與科技、體育與娛樂設施、以及寓教於樂和閤家歡活動等不同範疇的合作夥伴。協同現有的迪士尼公園、昂坪360、天壇大佛，以及大嶼山正開發的旅遊景點，「大機場區域」將打造成與美國奧蘭多類似的產業集群效應。預計未來，「約在機場」將成為港人又一個娛樂旅遊新選擇。

原文轉載自《都市日報》2016年10月21日
原圖：機管局SKYCITY 航天城設計概念圖