筆者早前參加了2016物流高峰會，認識物流業如何利用資訊，以及通訊科技抓着在「一帶一路」的商機。

香港物流及供應鏈管理應用技術研發中心認為，香港可以考慮成為「一帶一路」的五大樞紐，當中包括: 冷鏈物流樞紐針對較高價值的冷凍產品；清真物流中心把中國和「一帶一路」國家聯繫起來；內地電子商貿產業的國際樞紐；基礎建設的建造業服務樞紐，以及培訓、認證及標準化樞紐。

事實上，香港在物流業上，應該借助香港的地理位置及國際機場的優勢去發展，因為香港是一個24小時之內，可以飛抵世界大部分地方。

加上在電子商貿年代，貿易已由以往大量生產，變成以少批次訂製服務為主，消費者往往追求更高質量及迅速追上潮流，對快捷空運的需求倍增。

香港是有條件藉着我們優秀的專業服務及人才，去幫助「一帶一路」國家，去訂立的專業操守及服務貿易標準，並在電子商貿、智慧製造及物聯網年代，以前海現代服務業合作區為窗口，助內地企業輸出先進技術及服務「走出去」，協助「一帶一路」沿線國家的企業的升級與轉型。

原文轉載自《都市日報》2016年10月05日