自詡「民意代表」的泛民主派，在高鐵追加撥款事宜上再次站在民意對立面。中大亞太研究所最新民調顯示，五成半受訪者贊成高鐵工程追工撥款。有關結果，再次給正在醞釀抗爭升級的泛民議員一記響亮耳光。繼政改之後，「民意代表」再次拂逆民意，市民不禁要問：泛民到底為何而「拉布」？為誰而「拉布」？

市民務實 不願工程浪費

寧可高鐵爛尾、不讓議案通過的泛民議員，顯然並非了解真正民意。先不說有超過半數民意支持撥款，調查更發現，四成二認為高鐵已建大半，中止工程將十分浪費；二成六認為高鐵有利香港經濟發展，足證民意與泛民的「爛尾論」大相逕庭。

爛尾造成災難性社會成本

行政長官梁振英、運房局局長張炳良、港鐵主席馬時亨等，已多次在大大小小場合闡述高鐵撥款迫切通過的意義。數百億經濟成本石沉大海不計，撥款一旦不通過，高鐵停工，每月兩億三千萬地盤維護開支、七千名工人失業、承建商分盤商巨額索償……哪一項對社會都是巨大災難。

政客綁架 欺騙選民

事實上，只談政治，避談經濟和民生，正是泛民在反對高鐵撥款議題的主要策略。為讓支持者相信拉倒高鐵有理，他們只力在「一地兩檢」這個法律問題一力政治化，巧妙的將「一地兩檢」與高鐵撥款綁為一體，誤導市民，「一地兩檢」竟必定等如違法《基本法》。

高鐵撥款不應是政治題

然而，市民必須清楚知道，「高鐵撥款」與「一地兩檢」，其實是實實在在兩個議題。特首梁振英及律政司已先後多次保證，「一地兩檢」一定會在符合《基本法》及一國兩制要求的情況下才會落實，泛民用未成定案的選項綁架高鐵撥款，完全是靠嚇和不計後果。

只可以說，高鐵在泛民操弄下，已完完全全被妖魔化成破壞「一國兩制」的手段。「為咗選票乜都得」的泛民，再次選擇了民意對立面。搶佔主席臺、無限度「拉布」，贏夠鏡頭、有版面，下次選舉有選票就夠了。只是，高鐵停工出現災難，任何問題仍須政府及全香港承擔。泛民卻是穩坐議事廳，我們必須問一句：這是我們要的「民主」嗎？

原圖：星島日報