本文作者為香港菁英會會員洪文正

菁英會最近與二百位青年到哈爾濱，筆者首次從深圳乘坐高鐵到北京。高鐵以時速約三百公里行駛，筆者感覺比在香港坐港鐵更平穩舒適。在車廂裏，筆者如常的看書、上網工作，以及與年輕人交流和玩紙牌。比起坐飛機，免卻了在機場等候和延誤的時間，高鐵的準時服務解決了很多問題。試想想，一架飛機載一、二百人，延誤兩、三小時，機場每天可能有五十班飛機誤點，浪費的時間實在是太多了。

事實上，高鐵香港段可帶來經濟和社會效益。高鐵可連接內地四縱四橫高鐵網，中國高鐵已覆蓋很多一、二線城市，包括北京、上海、南京、武漢、汕頭、廈門等，能夠強化香港作為中國南大門的關鍵地位，從而推動雙向旅遊，達致環保效益及令旅程舒適便捷，節省旅客時間，通車後更可創造一萬個直接職位。

最近很多人討論「一地兩檢」，筆者認為一次通關可直通內地非常方便，若兩地通關程序在西九總站進行，方便中港兩地旅客，可直接前往內地不同城市，更有彈性安排行程，可自由選擇直達或轉乘到目的地的列車班次和路線，吸引更多需要來往內地不同城市的人。此外，不少外國遊客亦可從香港坐高鐵到內地，對香港旅遊業和零售業帶來正面作用。但若要在內地福田站過關檢查，高鐵香港段如同港深直通車，將失去全國高鐵網樞紐作用。而內地高鐵車站並無常設清關設施，實難以在內地城市逐一設置口岸實施「兩地兩檢」。

筆者希望各界撇除不同的政見，為了香港未來經濟發展和香港作為超級聯繫人與內地接軌，請大家支持高鐵香港段的建設，筆者提議大家抽時間到內地感受高鐵的快捷方便。

原文轉載自《太陽報》2016年2月10日

原圖：takungpao