本文作者為百仁基金副主席李文斌

香港鐵路有限公司決定將於今年成立一間學院，專門培訓鐵路管理及營運人才，配合國家的「一帶一路」策略，推動香港運輸專業服務的進一步發展，並走出去拓展海外市場。

如今可說是步入高鐵時代，中國正大力建設高鐵網絡並開展高鐵外交，與多個國家達成修建高鐵協議。中老鐵路、中泰鐵路等都對泛亞鐵路有重要意義，香港應積極參與「一帶一路」沿線國家的鐵路建設。在中國大力輸出高鐵的同時，香港可找到自己的特長，發揮獨特優勢，順勢而為。本港優勢在於車站設計與管理營運，車站與房地產綜合物業發展模式。港鐵在本港、內地、澳洲、倫敦和瑞典都有經營鐵路，擁有豐富的經驗。在鐵路行業，應打出自己品牌，走出去開拓海外業務。

知己知彼，百戰不殆。不管是作為本港整體發展還是個人發展，知道自己可有所作為之處，知道沿線國家所需，結合其政策方針，在其發展計劃尋找可謀合之處，才是正確的態度。

因此，港鐵成立港鐵學院具有啟示作用。一方面是開啟走出去的新思路，尋求在「一帶一路」中的可行途徑。其中人才作為重要資源，必不可少。本港加大培育專才的力度，港鐵學院打造全球培育頂尖鐵路專才的基地，機場管理局亦將成立民航學院，培訓本地及區域空運管理人才。另一方面，面對「一帶一路」的國家戰略、時代契機，競爭激烈，打鐵還需自身硬，首先應保證自身的服務素質，輸出質量，提升自身能力，打造品牌形象；其次要主動搶先機，故步自封的消極態度終會把機遇拱手讓人。機會不等人，發展需及時，走出去，迎接機遇與挑戰，擁抱更廣闊的世界。

原文轉載自《太陽報》 2016年1月29日

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