本文作者為百仁基金副主席黃楚基

今次事件令德國經濟和政治受到前所未有的打擊。政治方面，德國政府內閣及多位部長早已知道車廠利用軟件做出作弊行為，但他們沒有認真正視處理，令事件發展到如今的地步。經濟方面，汽車工業對德國經濟舉足輕重，這次風波不但令世界龍頭車廠面臨誠信危機，還要面對世界各國的索償，單在美國已預計要付上涉及過百億美元的罰款。更嚴重的是，此事令德國其他車廠同樣備受質疑。若發現福士風波並非獨立事故，將導致德國所有汽車製造商誠信破產，並進一步打擊德國經濟。

德國是世界汽車生產強國，不論在生產、技術和設計上，都具有領導地位，更是生產汽車歷史最悠久的國家。他們在技術研發的基礎非常雄厚，擁有大量經驗豐富、資質優秀的工程師，多年來一直聲譽良好，得到世界各地用家的讚賞及信任，更把同行對手愈拋愈遠。

汽車產業是德國富裕的基礎，也是國民經濟最大的支柱，佔德國百分之二的就業崗位、四分之一的稅收收入。在如此優良的條件下，他們不但不去重點保護及支持此龐大及豐富的國家產業，反而利用旁門左道的方式去欺騙消費者，絕對是十分嚴重的過失，同時也令德國在汽車行業的金漆招牌蒙上污點，真的極為不智及令人失望。

原文轉載自《太陽報》2015年10月22日

原圖：takungpao