作者為菁英會榮譽主席洪為民

Uber事件引起社會各方關注，筆者認為不同持份者應一同開門見山討論，所以最近邀請了Uber、的士司機及科技業界一同探討三贏方案。

筆者認為，社會首先要想為甚麼當初出租汽車行業受到監管？那是因為要保護市民的安全以及防止濫收車資、拒載、兜路等問題。我們支持創新科技，但創新科技也需要在法律框架下運作，而法律也需要與時並進，更切合現今社會環境需要，這才能令互聯網金融、共享經濟服務等創新科技有更好的發展。再者，有關當局可否檢討現時的許可證數目是否足夠，是否可以發出一些個人的營業車輛許可證呢？另外，也可以考慮由Uber向政府申請一大批營業車輛許可證並購買保險，以兼職僱用的形式和司機合作。當然，Uber需要向政府和社會證明他們是「用心經營」，對司機做足盡職審查和培訓，讓社會和市民放心。

退一步想，其實不只香港的的士或出租車市場出現問題，不少城市也有出租車服務水平問題，變差的用戶體驗令的士作為交通領域的基本公共服務受到挑戰，才會為共享經濟打車軟件在不同市場帶來生存空間。

隨着定位科技的飛速發展，路面上的無人駕駛已蠢蠢欲動，不久的將來，我們可能就要面對自動駕駛系統的挑戰，那時候將如何衝擊傳統駕駛行業、經濟環境、法律框架呢？政府能否置身事外？希望政府審時度勢，以更合時宜、更精準的法律法規保障消費者。傳統營運商也要調整心態去應對市場需要，利用既有優勢及科技提供更好的服務。筆者相信新競爭者會尊重法規，會在法律框架監管下營運，做到政府、傳統營運商及新平台的三贏局面。

原文轉載自《太陽報》2015年9月8日

原圖：takungpao