全國政協副主席梁振英16日出席與湖北省政協港區委員的交流座談會，就香港與湖北省如何參與粵港澳大灣區發展及建立很好合作，他談到幾個關鍵詞，包括「提升」、「全面對接」、「往前靠」及「到現場」。

實現灣區發展 關鍵在「對接」、「提升」

梁振英首先以湖北省「十四五規劃」為例，提到當中和大灣區有關的表述，即促進區域合作交流，全面對接粵港澳大灣區建設。他點出，關鍵詞就是「對接」。既要對接，還要全面對接。而在國家「十四五規劃」中則提到，支持香港提升國際金融、航運、貿易中心地位，這裡的關鍵詞則是「提升」。

他詳細闡述指，國際航運中心的體現是香港的集裝箱碼頭，在全世界以吞吐量計算，香港目前排名第九，排在青島之後。若在香港多建幾個碼頭，將吞吐量翻一倍，這不叫「提升」，而國家支持香港做的亦並非此類。梁振英點出，「提升」是要往價值鏈的上游走。他以倫敦國際航運中心為例，指出倫敦完全沒有集裝箱碼頭，而是做高產值的國際航運服務工作，提供船舶的買賣、租賃、註冊、登記等服務，均在辦公室內用筆記本電腦進行工作。他說：「若香港從現在的航運中心，轉型為倫敦的航運中心，就需要『提升』」。

率港商打造全國性航運服務基地

至於如何「提升」，梁振英提到前海。他指，前海是三個粵港合作重大平台之一，主要做現代服務業。早前他曾帶同香港專家、物流業、零售業等商會到深圳前海考察。梁振英指出，希望在前海平台打造深港合作全國性的航運服務業的基地。他說：「我們國家現在是船舶大國，造船大國，但是我們用的很多服務都用外國的」。而香港和深圳在前海合作，可以打造屬於香港人自己和航運有關的，現代的、高端的服務業。梁振英續指，這可以讓前海的香港航運服務業，公司及事務所等成為全國性的公司、事務所，發展空間非常大。

疫情阻交往 兩地彼此「不知道」極嚴重

梁振英又提到，目前香港和大灣區內地城市的合作，以及與其他內地城市的合作，存在的主要障礙就是「不知道」，即雙方不知道對方在做什麼。「由於過去兩年疫情的原因，和內地的正常交往基本上中斷，且中斷時間比較長，『不知道』的問題，現在比過去任何時期都要嚴重。」梁振英指出，大灣區機遇很多，香港人及商會、專業團體不到現場，只是蹲在香港，再開一百次研討會都沒有用。「我們必須往前靠、必須到現場，才可以和當地企業、政府、機構等等建立關係」。

往前靠、到現場 實現全面對接

今年4月，廣州南沙粵港合作諮詢委員會在梁振英的建議下成立，其後在當地設立服務中心，目前已有18個香港的商會、專業團體及其他的非政府、非牟利組織入駐。梁振英指，這是首次香港的商會、專業團體高度集中在內地的同一個地方，是香港「往前靠」的做法。

與會的港區全國政協委員、香港湖北社團總會會長謝俊明表示，香港人對大灣區的概念聽得多，但具體對大灣區如何發展、南沙如何發展，在這一概念上未必清楚。同時亦應思考港人在大灣區發展中可以起到什麼作用，尤其是年輕人的出路問題。他表示，香港的年輕人、企業家未來的發展會在大灣區，在南沙。湖北省如何全面對接香港和南沙、大灣區，以及如何提升香港和大灣區、南沙的合作是關鍵點。

梁振英在介紹南沙時提到，從西九龍高鐵站到南沙的慶盛站只需要35分鐘，時間距離和東京、倫敦、紐約很多上班族的通勤時間一樣，或者更短。但很多香港年輕人對大灣區缺乏正確認知，認為到內地城市很遠，從而不願到內地發展。但香港的年輕人面臨在香港學有所成之後，無法學以致用的問題。梁振英指，這是年輕人的學業和事業發展發生嚴重錯配，而他投身大灣區發展及建設的重要原因，就是讓年輕一代在學有所成之後，有更好的機會做到學以致用，讓他們有更大的空間。

逾三十名湖北社團總會領導出席是次座談會，包括全國政恊及湖北社團總會會長謝俊明、湖北省政協常委及該會常務副會長熊漢生及楊華勇等。

圖片來源：港人講地

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