財政司司長陳茂波表示，上周在廣州出席了廣交會，期間在一個論壇介紹了香港在粵港澳大灣區國際貿易合作中的機遇與優勢。他亦趁此行與一班香港青年創業者會面和交流，了解他們在內地創業的經驗、工作、生活情況，以及青年人遇到的挑戰和所需的支援。
陳茂波在網誌說，香港未來的經濟發展，與國家的發展密不可分。協助香港青年人更好把握粵港澳大灣區機遇，乘上國家發展的快車，有助他們開拓更廣闊的事業發展空間。事實上，內地政府亦十分支持香港青年人到內地創業和就業，推出不少利便政策和措施，特區政府也會繼續提供支援和幫助。
他提到，在國家的國內國際「雙循環」發展策略下，香港會更積極融入國家發展大局，與大灣區內的兄弟城市協同互惠發展，推動貿易、航運及物流業發展更上層樓，共建國際一流灣區和世界級城市群，實現香港經濟的可持續發展。
陳茂波又引述數字指，內地是香港最大的貨物出口市場，佔整體出口的比重從2000年的35%，上升至去年的59%。而展望未來，內地居民收入水平不斷提高，中收入人口估計會由目前的4億人增至8億人，消費力增強；加上「十四五規劃綱要」提出要以國內大循環為主體的發展策略，內地對優質產品和服務的需求增加，香港的貨物出口到內地將會持續以可觀的速度增長。
他提到，作為國際貿易和航運中心，香港一直積極推動現代物流業的發展，提升香港作為區域物流樞紐的競爭力。他指出，機管局將在機場貨運區興建一座高端物流中心，以推動高增值的第三方物流服務，預計在2023年投入運作。同時也準備重建香港國際機場的空郵中心，引進先進設備，提升其效率及容量，並研究引入策略性合作夥伴，提升競爭力。而隨著2024年香港機場三跑道系統的啟用，每年處理的航空貨物吞吐量將超過900萬噸，可滿足未來10多年的需求。
另外，機管局正計劃在東莞設立「香港國際機場物流園」，同時在機場三跑道新填海區設立「空側海空聯運貨運碼頭」，創造嶄新的全產業鏈合作模式，讓內地出口貨物可在設於東莞的物流園完成清關、安檢等手續，通過海路運送至香港國際機場禁區的貨運碼頭，直接轉運到世界各地。至於進口內地的空運貨物，也可以通過同一渠道，直接由香港國際機場禁區運到東莞，再分送各地。
圖片來源：陳茂波網誌
請Follow我們的YouTube頻道：https://bit.ly/2kgU8qg
下載我們的手機應用程式，收看第一手精彩內容：https://www.speakout.hk/app
評論