中央最新公布深化《前海方案》及琴澳一體化規劃，全國政協副主席梁振英擔任總召集人的香港再出發大聯盟，今日（13日）舉辦線上研討會，邀請專家、學者分享真知灼見。

全國政協副主席、香港再出發大聯盟總召集人梁振英致辭時指，粵港澳大灣區的建設，要克服不知道彼此的機遇和需求的問題。他說，自己過去幾年在大灣區到處跑，最大的體會是港澳不知道大灣區廣東城市，能為港澳發展提供什麼機遇；同時，大灣區的廣東城市也不知道港澳兩地近年發展出了什麼新功能。梁振英希望，粵港澳三地能夠對粵港、粵澳及港澳深度合作的問題，從「不知道」變為「知道」，同時還要「知多點」、「知深點」，繼續深入研究，將機遇落地，發展壯大。

全國港澳研究會會長徐澤發表主題演講

全國港澳研究會會長徐澤在主旨演講中，特別提出了一個問題：「對深化粵港澳合作，特別是深港合作，香港準備的怎麼樣？」

徐澤指出，目前深圳已在深港交界陸和海一帶，形成了連片的深港合作平台。深圳已展開雙臂向香港敞開懷抱，要與香港充分對接。但香港新界北地區似乎沒有多大動靜。眾所周知，香港的產業和城市建設「南強北弱」，其中有地理條件的因素，更是歷史、政治的原因所造成。

「在香港回歸祖國20多年後的今天，在國家正在走向強起來的今天，如果還有人希望香港與內地保持距離，想拉住歷史前進的車輪，甚至還想開歷史倒車，那就未免太可笑了。」他說，順應大勢、發揮優勢、提升優勢，香港才有未來。

財政司司長陳茂波發表主題演講

財政司司長陳茂波就指，有人擔心前海的發展會否削弱香港的獨特性，強調真正可能削弱香港優勢，是當大機遇在前面時，缺乏站高望遠的胸懷和視野、欠缺對繁榮前景的想象力。前面是國家朝高質量繁榮發展的未來、香港跟隨國家快速發展的另一個黃金機遇，裹足不前才是最擔心的事。

除了主旨演講，研討會針對橫琴與前海方案，還進行了兩場專家解讀環節。

全國政協常委、粵港澳大灣區企業家聯盟主席蔡冠深指出，《橫琴方案》提到「推動粵港澳遊艇自由行」、「高水平建設橫琴國際休閑旅游島」，對香港是一個很好的商機，香港可以在船隻採購、維修保養、人員訓練等深度參與。

一國兩制研究中心研究總監方舟表示，根據《橫琴方案》，澳門在特定合作區的範圍內真正實現兩制融合發展，這是一次重大制度創新。這種制度創新對香港有著重要啟示，未來在深圳前海、深港河套、廣州南沙，也可以探索類似是兩制融合發展模式。

橫琴駐香港經貿代表處常務代表謝嘉恩介紹，橫琴推出了很多支持港企落戶的措施，包括免費辦理橫琴公司註冊登記，手續非常簡單，可以個人或香港公司作為股東、公司架構只需3人、無最低註冊資本要求等。交齊文件之後，3個工作天就可以取得營業執照。

在解讀《前海方案》時，大灣區香港中心研究總監王緝憲指出，要避免搞「註冊經濟」，即避免企業利用前海新政，撈「著數」稅務優惠，卻沒有實業落地。需要通過落地的實體經濟形成集群和發展能力。與此同時，避免用盡120平方公里的「平台」，導致地產化和高租金。需要分階段布局，給未來發展留出足夠了可能性。

港區全國人大代表、前海管理局香港事務首席聯絡官洪為民就強調，前海是給大家「開放」，可以搶佔發展內地市場的「頭啖湯」。另外，近來很多人在討論所謂「掏空香港」的問題，但其實兩者是新式「前店後廠」關係——前海是「店」、香港是「廠」。前海的「店面」對接整個大灣區甚至是整個華南，滿足專業服務的需求，香港則作為「百領工廠」，在本地提供金融、法律等專業服務。

作為法律界人士，香港政策研究所法治研究中心主任陳澤銘提到，出席研討會之前，與一批香港的大學法律系學生「激辯」了半小時。學生們認為「大灣區沒有用」，又覺得「前海並非使用普通法，跟他們沒有關係」。他相信，導致學生們抱有這些看法，是由於偏見和誤解。

梁振英強調通過與前海合作，香港很多東西都可以「由零變成一」發展起來。

研討會結束前，梁振英在最後提問時補充，香港與前海之間不是零和關係，希望能夠做到「一加一等於三」。國家是全世界最大的知識產權註冊登記的地方，香港法律界用好普通法的訓練，在前海提供香港式的知識產權服務，促成國家知識產權登記、貿易、買賣、租用，這就是一個非常好的例子。

圖片來源：中通社、大會提供

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