路政署日前公布沙中綫紅磡站擴建工程月台層板及連續牆檢測結果，發現有一支鋼筋未有連接螺絲帽，螺絲帽和鋼筋之間存有小間隙，而螺絲頭更只有2至3個扭紋，較正常少。立法會鐵路事宜小組委員會委員田北辰相信，鋼筋很大機會是被剪短的，他批評港鐵和禮頓的監工不足。

目前47個鋼筋樣本當中，有3成多不合格、2成很大機會被剪短，田北辰表示對數字持續高企非常震驚，再加上現時出現不止一種問題，政府應盡快交代被剪鋼筋數目，及決定是否加固或重整整個月台。

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