全國政協副主席、前行政長官梁振英今午出席建造業午餐會作主題演講時表示，粵港澳大灣區是全世界最大的城市群，大灣區規劃的重要性，等同於40年前內地改革開放為香港帶來的機遇，形容是香港的「第二次機遇」，且我們要抱著一個改革的態度去做好大灣區的規劃。他特別提及港珠澳大橋即將通車，我們可以思考還有沒有需要硬性規定香港必須有「兩地牌」的車才可以駛經大橋到內地。他認為類似的工作，需要用改革的意識和魄力去做好，最終在大灣區機遇下使人流、物流等等可以暢順流通。

現在香港的車輛必須有內地牌才可以過關到內地，梁振英直言我們可以思考「還有沒有需要」，「當我們港珠澳大橋通車之後，港珠澳大橋的承載能力，是這麼大的，而經過珠海，去到廣東其他地方，廣東的幅員是這麼廣大，而他們的道路承載能力亦都相當強，我們還有沒有需要硬性規定香港必須有兩地牌的汽車、私家車，必須有兩地牌才可以駛經大橋去廣東呢？當然這個考慮到有沒有一個對等的問題，因為香港的街道比較窄，如果廣東不需要拿香港牌，就可以來香港，造成香港交通擠塞，所以這些問題都是我們探討的方向。」他表示，要做這些工作，需要用改革的意識去做，也需要用改革的魄力去做。

另外，梁振英亦建議香港可與大灣區城市強強聯手，他指出：「中山在大灣區眾多城市當中，銳意發展醫療產業，包括製藥業，香港有很多大的歐美藥廠，他們的總部放在香港，但他們往往打開地圖後、會想像跟中國那個城市合作，他們很多時會想到上海、蘇州、天津及北京這些地方，但如果香港可以結合中山的優勢，我們強強聯手，我們去爭取更多歐美大藥廠在香港經營他們的業務。」而佛山作為另一個大灣區城市，梁振英認為當地的裝備製造業發展得相當好，港珠澳大橋通車後，將佛山的產品運到香港再轉口，將會更加方便。

此外，梁振英認為企業可以在香港設點，再借由大灣區的便利，開拓內地龐大的市場，梁振英指「你可以在香港這個點，通過我們的蓮塘、香園圍口岸、通過高鐵、通過港珠澳大橋，可以每天來回、天天來回即日來回，去接觸整個粵港澳大灣區，一共十一個城市，六千七百萬個潛在客戶群。」他並強調，這是一種面對面的接觸。

陳家駒：大灣區會為帶來很多機會和挑戰

建造業議會主席陳家駒致辭時則提及，梁振英在40年前國家改革開放沒多久已開始回到祖國服務，「在他工餘時間，與一班專業界別的朋友，出錢出力地回國內為內地政府幹部去教書，介紹香港專業情況、管理模式，和幫助國家進行土地改革，推動國家現代化，相信以土生土長香港人來說，沒有幾多位比他更認識中國的運作，現在他作為國家領導人，對國家的政策當然是有更高層次的認識。」他指出，粵港澳大灣區是國家發展的重點策略，對香港的未來發展會有很大影響，且會為我們提供很多的機會，同時亦會為我們帶來很多新的挑戰。他很感謝梁振英抽空介紹粵港澳大灣區的政策，以及為香港建造業要如何去裝備自己提供意見。

原圖：港人講地