根據可加可減機制，港鐵今年六月起可加票價3.14%。而根據利潤分享機制，港鐵需撥出2億元作為票價優惠，再加上去年發生31分鐘或以上的服務延誤事故，罰款2250萬元，合共2億2250萬元。

港鐵主席馬時亨表示，港鐵將乘客提供最少半年「程程九七折」八達通車費優惠，意味著使用八達通的乘客今年底前實際支付的車費沒有調整，他認為有關優惠「合理」。被問到港鐵去年有超過160億盈利，是否仍需加價、可否提供更多優惠，馬時亨稱160多億盈利中有超過60億屬物業重估，實際只賺100億元。他又解釋，港鐵作為上市公司，需要派股息，當中有75%是派給政府的，而小股東只有餘下的25%，此外，港鐵亦需要利潤用作支持鐵路系統擴展、維修和更新。

圖片來源：大公報