機管局行政總裁許漢忠重申，機場容量即將飽和，不興建第三跑道的話，無可能應付流量增長。

許漢忠今日出席一個電台節目時表示，現時對機場容量飽和時間的預測，已提前到2016至2017年左右，而隨著香港經濟增長，機場流量一定會增加。

被問到如果只擴建客運樓而不興建第三跑道是否可行，機管局建築工程環保事務總經理李仲騰則表示，機場容量的樽頸是在飛機升降量，現時兩條跑道最多每日可讓1200班航班升降，但現時平均每日約有1050班航班升降，已接近飽和。

海豚夠聰明　懂避開滋擾性區域

對於坊間關注一旦興建第三條跑道對白海豚生態可能造成的影響，機管局建築工程環保事務總經理李仲騰表示，海豚是聰明生物，覓食的水域亦廣闊，認為如果進行第三跑道工程，牠們會懂得避開滋擾性區域。他又引述當年興建機場的數字，香港的白海豚數量，在1995年至1997及1998年左右工程進行期間，白海豚數量由100降至約50，到1998至1999年完工時，數字即回升至100以上。

李仲騰又說，機管局委託兩名海豚國際專家諮詢，包括曾在香港進行香港白海豚調查的專家，估計在第三跑道工程後，海豚會重返機場附近水域。

原圖：takungpao