港鐵沙中線土瓜灣站先後發現6個宋代及晚清古井和200多個歷史遺址，但暫時只得1個宋代方井獲原址保留，古諮會委員今日已到工地視察考古進度。

港鐵沙中線土瓜灣站工程範圍繼早前發現5個石井，並確認其中一個屬文物價值甚高的宋代石井，將原址保留後，去年底才擴大考古範圍的工地，今年3月中再發現另一宋代石井，令整個考古範圍發現古井數目增至6個。古蹟辦已於上周將最新考古發現向古諮會匯報，並安排委員今日到工地視察。古諮會主席林筱魯稍後會見傳媒，交代視察情況。

長春社及公共專業聯盟認為，沙中線土瓜灣站附近發掘出橫跨多個年代的古蹟群，包括宋元年代的古井、唐朝銅錢及清朝文物，最遠可追溯到1300年前，遺址重要性僅次於李鄭屋古墓，要求港鐵立即停工，交由政府負責發掘工作。他們又要求港鐵立即停工，由政府負責發掘工作，並公開所有考察資料，否則會向國際古物遺跡理事會投訴。

文化傳承監察成員羅雅寧則舉例指，廣州基建亦曾發現南越王宮遺址，經十多年考察終原址保留及設博物館保存，基建須改道進行，認為港鐵應作借鏡。

古諮會成員高添強不滿港鐵去年起考古，至今年4月才發表中期報告，該會一直未開會討論事件，反映該會不被尊重，若當局單靠古井外形判斷是否保留，實屬不智，應一併考慮其歷史價值。港鐵辯稱，沙中線共3個考古工地，因首個工地已完成考古，獲古蹟辦批准才繼續工程，而所有考古工作是據古蹟辦指引進行，盡量確保周邊工程不影響考古工作。

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