港鐵東鐵線於今年四個月內出現多次延誤，繼2010年發生故障全線停駛後，昨晨約八時再因為數據傳送系統的路由器故障，令列車與車務控制中心的信息傳遞出現問題，控制中心無法接收列車位置信息，又未能啟動後備傳送系，全線停駛了36分鐘，六架列車滯留月台。事故相隔約24小時，東鐵線今晨又發生訊號故障，港鐵表示今早七時四十分，東鐵線發生一個訊號故障，到七時五十分修復，班次回復正常。但是，港鐵是在事發後直到八時三十五分，才通報傳媒有關故障的詳情。

昨天東鐵線停駛36分鐘，但港鐵事隔超過20分鐘才對外公布，不少乘客鼓譟。立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示，昨日東鐵線數據傳輸系統、後備裝置同時失靈，實屬罕見，質疑港鐵平日有否演習，測試後備裝置，否則後備系統只是形同虛設。港鐵署理基建總經理黃永健今晨出席電台節目時，向受影響乘客致歉，表示東鐵線昨晚已更換懷疑故障的路由器及周邊設備，亦已聯絡澳洲的系統供應商，對方非常關注事件，會盡快派人來港檢查系統。

對於東鐵今早再出現訊號故障，全線列車一度暫停服務，黃永健表示，今早約七時四十分，青衣控制中心顯示屏的畫面「眨一眨」，導致列車服務受阻，港鐵已派人調查故障原因，暫時未知是否與昨日事故有關連。但有乘客批評，港鐵連續兩日有事故不能接受，而且港鐵並沒有盡快安排接駁交通疏導乘客。

原圖：hkrail.wikia