港鐵東鐵線在早上8時10分因為訊號故障，全線由紅磡至羅湖及落馬洲的服務一度暫停，到早上8時45分陸續回復正常。

港鐵公司事務總經理王美琪，接受電台查詢時，就事件向受影響乘客致歉，並會在一個星期內向政府提交報告。

港鐵稱嘗試重啟系統但未成功 延誤20分鐘通報

對於港鐵在8時30分後才對外通報事故，王美琪解釋，中央訊號系統無法看到列車進入月台的情況，職員嘗試重新啟動系統仍未能回復正常，相信服務無法即時恢復，已在故障發生後20分鐘，透過車站廣播和手機程式，通知市民及運輸署。

運輸署亦表示，港鐵已按規定將今早的事故通知署方。

而港鐵下午舉行記者會解釋事件。署理基建總經理黃永健指，早上8時10分，港鐵車務控制中心由於突然接收不到東鐵列車訊息，未能確定列車位置，要停駛所有列車，調查及復修。港鐵職員根據過往經驗，估計重置系統接收訊號需要約十分鐘，但結果重置後仍收不到訊號，當時訊估延誤可能超過二十分鐘，到八時四十五分才能完全恢復。黃永健又指，在系統恢復後，再出現兩次短暫訊號不穩情況，但服務無受大影響。他又指，與系統供應商商討後，相信是其中一個組件出問題，現已隔離相關組件，晚上收車後會做詳細檢查。

故障期間，一度有過百名乘客在大圍站月台等候，有列車停在月台，沒有開門，車站廣播表示，由於訊號故障，列車服務暫停，及後回復正常。而在九龍塘站車站大堂，大批乘客滯留，車站外的的士站亦有大排長龍。

議員稱事件罕見 促港鐵檢討系統是否老化

立法會交通事務委員會主席陳鑑林認為，港鐵服務接連出現故障，令人不滿，港鐵需要檢討訊號系統是否有老化，及加強檢查，最重要是確保訊號系統正常。

曾任九鐵主席的新民黨議員田北辰形容事故罕見，認為港鐵需交代在日常檢查上是否有疏忽。田北成指，一般信號系統出現問題，約五至七分鐘已可重新啟動，亦可即時動用後備系統維持列車服務，但今次暫停服務半小時，估計可能是港鐵初期判斷問題時有失誤，後備系統亦可能出現問題。