港鐵沙中線工程期間，發現一口屬於宋元時期的方井，發展局局長陳茂波表示，當局考慮將方井與擬議的宋皇臺公園作綜合規劃，讓公眾參觀。

陳茂波強調，政府趕緊按進度分階段完成各項目之餘，亦會盡力做好文物保育工作，而自去年底政府通知古物諮詢委員會發現方井後，為保育考古遺存，土木工程拓展署修訂了工程的行車道走線，令走線移離方井位置，而為了避免方井暴露於空氣和受到自然侵蝕，政府以保護物料覆蓋，再回填沙土及設立一個保護區，使方井在一個穩定的埋藏環境下得到保存。

方井附近未有其他須原址保留遺存

陳茂波又透露，在這口方井附近的一帶地方，並未發現其他考古價值相約而須原址保留的遺存。工務部門會在方井鄰近的道路工程施工前，聘請考古專家作進一步的考古勘測，確保工程符合文物保育的要求。

除了這口方井外，專家在調查和發掘工作期間發現了三個地層，包括形成於廿世紀二十至六十年代、位處最淺的「填土層」、中間的「晚清民國層」及較深入地底的「宋元層」。「填土層」的遺蹟主要是建築或構建物的基建部分，與該段時期的房屋發展、填海工程或前啟德機場建設有關。「晚清民國層」則與當時的農業活動有關，例如灌溉溝、化糞池、灰坑及井。「宋元層」主要有房屋遺蹟、井、窯、墓葬及灰坑／垃圾坑等，反映了宋代在九龍城居住的人的生活痕跡。

專家發展大量古物　政府擬將遺存與宋皇臺公園作綜合規劃

港鐵委聘主持考古工作的考古專家對考古遺存完成詳細的紀錄後，檢走出土的考古遺物，以作進一步研究。初步統計分析，約有3,700件重要器物和1,000多箱（長555毫米、寬426毫米、高380毫米）普通器物，包括陶瓷器碎片、錢幣、鐵塊及木頭。其中錢幣的歷史可由現代追溯至唐代，例如公元621年的「開元通寶」、「元豐通寶」及「紹聖元寶」；晚清的「乾隆通寶」至現代的香港一仙（1926年）。

由於發掘到的考古遺存數量龐大，專家仍在進行研究和整理工作，全面的考古評估詳情將在最終報告發表。而方井的展示安排有待相關部門進一步研究，其中一個值得考慮的方案，是將方井與擬議的宋皇臺公園作綜合規劃，讓大家在觀賞建於十八世紀、見證九龍城地區歷史的龍津石橋遺跡的同時，也可參觀這批由宋元時期到廿世紀六十年代的遺蹟遺物。

事實上，根據文物影響評估機制，所有新基建工程項目的倡議者和相關工務部門，均須研究工程項目會否影響具有歷史和考古學價值的地點和建築物。若有影響，便須進行文物影響評估、制定緩解措施及邀請公眾參與。

發展局局長隨筆：http://www.devb.gov.hk/tc/home/my_blog/index_id_67.html

原圖：witmanhung.hk